Навігація: X технологія> Останні патенти> Інженерні компоненти та деталі; теплоізоляція; Технологія виробництва та застосування
патенту на пристрої кріплення: Метод виготовлення централізованої системи змащування для будівельної машини
Винахід стосується системи змащування будівельної машини, зокрема до централізованої системи змащування для будівельних машин.
Фонова технологія:
В даний час загальна будівельна техніка встановить змащування канавок на стиках різних компонентів, а потім ін'єкційно мастила через жирову трубу та мастилову форму. Кожна система змащування не залежить один від одного. Для того, щоб полегшити наповнення жиру, масштабне пристосування буде приведено до позиції, зручного для заповнення обладнання жировою трубою. Після того, як обладнання використовується протягом певного періоду часу, його потрібно доповнити жиром. Оскільки є багато частин, які потрібно наповнити жиром, це легко пропустити. Для того, щоб забезпечити гарне змащення між рухомими деталями, деякі виробники розробили централізовані системи змащення. Однак ця централізована система змащування, як правило, штовхає плунжер у прогресивному сепараторі масла за допомогою жиру тиску, що надається електричним насосом змащування, так що плунжер рухається туди -сюди, щоб доставити жир до кожної частини змащення. Однак система дорога, а режим управління складним, що не сприяє широкому використанню в будівельній техніці низького класу. Chinese patent zl200820080915 The utility model discloses a centralized lubrication device, which comprises a lubricating oil distribution head with a drip hole on it, an oil storage tank connected with the lubricating oil distribution head through a transmission pipe, an air compressor connected with the oil storage tank through a transmission pipe, a control valve arranged on the oil transmission pipeline and a pressure regulator arranged on the gas transmission трубопровід. Однак ця централізована система змащування підходить для мастильного мастила, яка в основному використовується для змащення тягового ланцюга, і не підходить для змащення між рухомими частинами будівельної машини. Короткий
винаходу
зміст Система має просту структуру і може бути безпосередньо додана до існуючого обладнання без великих змін у існуючій цілому машині. Технічна схема стосується централізованої системи змащування будівельної машини, яка включає повітряний компресор, резервуар для зберігання повітря, клапан повітряного ланцюга, циліндр мастила та блок розподілу клапана; Повітряний компресор заповнює стиснене повітря в резервуар для зберігання повітря, резервуар для зберігання повітря підключений до вхідної камери повітряного циліндра через клапан повітряного ланцюга, а жирова камера циліндра жиру з'єднана з кожною точкою змащення через блок розподілу клапана. Педаль гальма розташована між резервуаром для зберігання повітря та клапаном повітряного ланцюга. Внутрішній діаметр вхідної камери повітряного циліндра більший, ніж внутрішній діаметр мастила. Принцип роботи, коли двигун працює, повітряний компресор, оснащений двигуном, зберігає повітря з певним тиском у резервуарі для зберігання повітря для гальмування під час роботи всієї машини. Централізована система змащування використовує повітряний резервуар та гальмівну педаль всієї машини. Коли натискається на педаль гальма, резервуар повітря підключений, а стиснене повітря в резервуарі повітря досягає клапана повітряного ланцюга через отвір педалі гальма. Якщо клапан повітряного повітряного ланцюга закрито, повітря тиску не може проходити через клапан повітряного ланцюга, а система змащення наразі не працює. Коли відкривається блок клапана повітряного ланцюга та клапан розподілу, повітря тиску досягає циліндра мастила через клапан повітряного ланцюга. Через тиск великої та невеликої області порожнини жир у маленькій порожнині штовхається в блок розподілу клапана. Вибираючи відкриття та закриття деяких ланцюгів на блоці розподілу клапана, який потребують вимикачів змащення, жир надсилається в трубопровід жиру, а трубопровід підключений відповідно до кожної точки змащування відповідно. Винахід має переваги простої структури та низької вартості, і може реалізувати централізоване змащування між рухомими частинами обладнання будівельних машин. Для обладнання, яке спочатку приймає гальмування нафти на вершині повітря, решта частин системи можна безпосередньо додавати шляхом безпосередньо запозичення оригінального резервуару для зберігання повітря та педалі гальма.
Час посади: 10-2022 рр.
