Navigeerimine: x tehnoloogia> Viimased patendid> Tehnika komponendid ja osad; Soojus isolatsioon; Kinnitusseadme valmistamise ja rakendustehnoloogia
patendi nimi: ehitusmasinate tsentraliseeritud määrdesüsteemi tootmismeetod.
Leiutis on seotud ehitusmehhanismide määrdesüsteemiga, eriti ehitusmasinate tsentraliseeritud määrdesüsteemiga.
Tausttehnoloogia:
praegu seab üldised ehitusmasinad erinevate komponentide liigestesse määrded ja süstib määrdetoru ja määrde sobitamise kaudu rasva. Iga määrdestussüsteem on üksteisest sõltumatu. Määre täitmise hõlbustamiseks viiakse määrde sobitamine, mis on mugav seadme täitmiseks rasvatoruga. Pärast seadmete kasutamist teatud aja jooksul tuleb seda täiendada määrdega. Kuna on palju osi, mis tuleb rasvaga täita, on seda lihtne mööda vaadata. Liikuvate osade vahel hea määrimise tagamiseks on mõned tootjad välja töötanud tsentraliseeritud määrdesüsteemid. See tsentraliseeritud määrdesüsteem lükkab aga üldiselt järkjärgulise õli eraldaja kolb läbi elektri määrdepumba tarnitud survemääre, nii et kolv liigub edasi -tagasi, et saada määrde igale määrdeosale. Süsteem on aga kallis ja juhtimisrežiim on keeruline, mida madala hinnaga ehitusmasinate puhul ei soodustata laialdaselt. Hiina patent ZL200820080915 Utiliidimudel avalikustab tsentraliseeritud määrdeseadme, mis sisaldab määrdeõli jaotuspea, millel on tilguti auk, õlihoidla, mis on ühendatud määrdeõli jaotuspeaga läbi käigukasti toru, õlikompressoriga ühendatud käigukastiga käigukastiga, juhtimisvikilipulgaga. See tsentraliseeritud määrdesüsteem sobib aga vedela määrdeõli jaoks, mida kasutatakse peamiselt veojõu ahelate määrimiseks, ja see ei sobi ehitusmasinate liikuvate osade määrdeainete vahel.
Leiutise kokkuvõte
Leiutise eesmärk on pakkuda ehitusmasinate tsentraliseeritud määrdesüsteemi. Süsteemil on lihtne struktuur ja seda saab olemasolevatele seadmetele otse lisada, ilma et olemasolevas masinas on suuri muudatusi. Tehniline skeem on seotud ehitusmasinate tsentraliseeritud määrdesüsteemiga, mis koosneb õhukompressorist, õhuhoidlast, õhuskeemi sisselülitatavast ventiilist, rasvasignaaliks ja jaotusklapi plokist; Õhukompressor täidab suruõhu õhumahutisse, õhuhoidlaga ühendatud õhk-mahutiga on rasvasilinder õhusilma sisse lülitusventiili kaudu ühendatud ja määrdesilindri määrdekamber ühendatakse iga määrdeklapi ploki kaudu iga määrimispunktiga. Piduripedaal on paigutatud õhumahuti ja õhuskeemi sisselülitatava klapi vahel. Grease silindri õhu sisselaskekambri siseläbimõõt on suurem kui rasvakambri siseläbimõõt. Tööpõhimõte Mootori toimimisel ladustab mootoriga õhukompressor õhku õhuhoidlasse teatud rõhku, pidurdamiseks kogu masina töö ajal. Tsentraliseeritud määrdesüsteem kasutab kogu masina õhupaaki ja piduripedaali. Piduripedaali vajutamisel on õhumahuti ühendatud ja õhupaagis asuv suruõhk ulatub õhuskeemi sisselülitusventiili kaudu piduripedaali avamise kaudu. Kui õhuahela sisselülitusventiil on suletud, ei saa rõhuõhk läbi õhuskeemi sisse lülitada ja määrdestussüsteem praegu ei tööta. Kui õhuahela sisselülitusventiili ja jaotuklapi plokk avatakse, jõuab rõhuõhk rasvasilindrisse läbi õhuahela sisselülitatava klapi. Suure ja väikese õõnsusala survestamise kaudu lükatakse väikese õõnsuse määr jaotuklapi plokki. Valides määrimislülitid vajava jaotuklapi ploki mõnede vooluahelate ava ja sulgemise, saadetakse rasv määrdetorule ja torujuhtme ühendatakse vastavalt iga määrdepunktiga. Leiutisel on lihtsa struktuuri ja odavate kulude eelised ning see võib realiseerida tsentraliseeritud määrimist ehitusmasinate seadmete liikuvate osade vahel. Algselt õhukese õlipidurdamise seadmete jaoks saab süsteemi ülejäänud osa otse lisada, kui laenate otsest õhumahuti ja piduripedaali.
Postiaeg: märts-10-2022
