การนำทาง: X เทคโนโลยี> สิทธิบัตรล่าสุด> ส่วนประกอบทางวิศวกรรมและชิ้นส่วน; ฉนวนกันความร้อน เทคโนโลยีการผลิตและแอปพลิเคชันของอุปกรณ์ตัวยึด
ชื่อสิทธิบัตร: วิธีการผลิตของระบบหล่อลื่นส่วนกลางสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างสิ่ง
ประดิษฐ์ที่เกี่ยวข้องกับระบบหล่อลื่นของเครื่องจักรก่อสร้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับระบบหล่อลื่นส่วนกลางสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง
เทคโนโลยีพื้นหลัง:
ในปัจจุบันเครื่องจักรก่อสร้างทั่วไปจะตั้งร่องหล่อลื่นที่ข้อต่อของส่วนประกอบต่าง ๆ จากนั้นฉีดจาระบีผ่านท่อจาระบีและไขมัน ระบบหล่อลื่นแต่ละระบบเป็นอิสระจากกัน เพื่ออำนวยความสะดวกในการเติมจาระบีการติดตั้งจาระบีจะถูกนำไปสู่ตำแหน่งที่สะดวกสำหรับการเติมอุปกรณ์ด้วยท่อจาระบี หลังจากใช้อุปกรณ์เป็นระยะเวลาหนึ่งจะต้องเสริมด้วยจาระบี เนื่องจากมีหลายส่วนที่ต้องเต็มไปด้วยจาระบีจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะพลาด เพื่อให้แน่ใจว่าการหล่อลื่นที่ดีระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวผู้ผลิตบางรายได้พัฒนาระบบหล่อลื่นส่วนกลาง อย่างไรก็ตามระบบหล่อลื่นส่วนกลางนี้โดยทั่วไปจะผลักดันลูกสูบในตัวคั่นน้ำมันแบบก้าวหน้าผ่านจาระบีแรงดันที่ส่งมาโดยปั๊มหล่อลื่นไฟฟ้าเพื่อให้ลูกสูบเคลื่อนที่ไปมาเพื่อส่งไขมันไปยังชิ้นส่วนหล่อลื่นแต่ละชิ้น อย่างไรก็ตามระบบมีราคาแพงและโหมดควบคุมมีความซับซ้อนซึ่งไม่เอื้อต่อการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรก่อสร้างระดับต่ำสุด สิทธิบัตรจีน ZL200820080915 รุ่นยูทิลิตี้เปิดเผยอุปกรณ์หล่อลื่นส่วนกลางซึ่งประกอบด้วยหัวกระจายน้ำมันหล่อลื่นด้วยรูหยดลงบนถังเก็บน้ำมันที่เชื่อมต่อกับหัวกระจายน้ำมัน ท่อส่งสัญญาณ อย่างไรก็ตามระบบหล่อลื่นส่วนกลางนี้เหมาะสำหรับน้ำมันหล่อลื่นของเหลวซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการหล่อลื่นของโซ่ลากและไม่เหมาะสำหรับการหล่อลื่นระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ของเครื่องจักรก่อสร้าง
สรุปการประดิษฐ์
วัตถุประสงค์ของการประดิษฐ์คือการจัดหาระบบหล่อลื่นส่วนกลางสำหรับเครื่องจักรก่อสร้าง ระบบมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและสามารถเพิ่มเข้ากับอุปกรณ์ที่มีอยู่ได้โดยตรงโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กับเครื่องทั้งหมดที่มีอยู่ รูปแบบทางเทคนิคเกี่ยวข้องกับระบบหล่อลื่นส่วนกลางสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างซึ่งประกอบด้วยคอมเพรสเซอร์อากาศถังเก็บอากาศวาล์วเปิดปิดวงจรอากาศกระบอกสูบจาระบีและบล็อกวาล์วแจกจ่าย คอมเพรสเซอร์อากาศเติมอากาศอัดลงในถังเก็บอากาศถังเก็บอากาศเชื่อมต่อกับห้องทางเข้าอากาศของกระบอกสูบจาระบีผ่านวาล์วเปิดออกของอากาศและห้องจาระบีของกระบอกสูบจาระบีเชื่อมต่อกับจุดหล่อลื่นแต่ละจุดผ่านบล็อกวาล์วกระจาย แป้นเบรกถูกจัดเรียงระหว่างถังเก็บอากาศและวาล์วเปิดออก เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของห้องทางเข้าอากาศของกระบอกสูบจาระบีมีขนาดใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของห้องจาระบี หลักการทำงานเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเครื่องอัดอากาศพร้อมกับเครื่องยนต์ที่เก็บอากาศด้วยแรงดันบางอย่างในถังเก็บอากาศสำหรับการเบรกระหว่างการทำงานของเครื่องทั้งหมด ระบบหล่อลื่นส่วนกลางใช้ถังอากาศและคันเบรกของเครื่องทั้งหมด เมื่อกดแป้นเบรกถังอากาศจะเชื่อมต่อกันและอากาศอัดในถังอากาศถึงวาล์วเปิดออกของอากาศผ่านการเปิดของแป้นเบรก หากปิดวาล์วเปิดออกอากาศอากาศความดันไม่สามารถผ่านวาล์วเปิดออกได้และระบบหล่อลื่นไม่ทำงานในเวลานี้ เมื่อเปิดวาล์วเปิดออกและปิดวาล์ววาล์วเปิดออกอากาศความดันจะไปถึงกระบอกสูบจาระบีผ่านวาล์วเปิดออก ผ่านความดันของพื้นที่โพรงขนาดใหญ่และขนาดเล็กจาระบีในโพรงเล็ก ๆ จะถูกผลักเข้าไปในบล็อกวาล์วแจกจ่าย โดยการเลือกการเปิดและปิดของวงจรบางส่วนบนบล็อกวาล์วแจกจ่ายที่ต้องการสวิตช์หล่อลื่นไขมันจะถูกส่งไปยังไปป์ไลน์จาระบีและท่อเชื่อมต่อกับแต่ละจุดหล่อลื่นตามลำดับ การประดิษฐ์มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและต้นทุนต่ำและสามารถตระหนักถึงการหล่อลื่นส่วนกลางระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวของอุปกรณ์เครื่องจักรก่อสร้าง สำหรับอุปกรณ์ที่ใช้ในการเบรกน้ำมันบนอากาศบนสุดส่วนที่เหลือของระบบสามารถเพิ่มได้โดยตรงโดยการยืมถังเก็บอากาศเดิมโดยตรงและเหยียบเบรก
เวลาโพสต์: วันที่ 10-2022 มี.ค.
