روش ساخت سیستم روانکاری متمرکز ماشین آلات ساختمانی

ناوبری: X Technology > آخرین ثبت اختراعات > اجزا و قطعات مهندسی. عایق حرارتی؛ فناوری ساخت و کاربرد دستگاه بست
نام ثبت اختراع: روش ساخت سیستم روانکاری متمرکز برای ماشین آلات ساختمانی
اختراع مربوط به یک سیستم روانکاری ماشین آلات ساختمانی، به ویژه به یک سیستم روانکاری متمرکز برای ماشین آلات ساختمانی است.
تکنولوژی زمینه:
در حال حاضر، ماشین آلات ساختمانی عمومی شیارهای روان کننده را در اتصالات اجزای مختلف تنظیم می کنند و سپس چربی را از طریق لوله گریس و فیتینگ گریس تزریق می کنند. هر سیستم روغن کاری مستقل از یکدیگر است. به منظور تسهیل پر کردن گریس، فیتینگ گریس به موقعیت مناسب برای پر کردن تجهیزات با لوله گریس هدایت می شود. پس از استفاده از تجهیزات برای مدتی، باید با گریس تکمیل شود. از آنجایی که قسمت های زیادی وجود دارد که باید با گریس پر شوند، از دست دادن آن آسان است. به منظور اطمینان از روانکاری خوب بین قطعات متحرک، برخی از تولید کنندگان سیستم های روانکاری متمرکز را توسعه داده اند. با این حال، این سیستم روانکاری متمرکز معمولاً پیستون را در جداکننده روغن پیشرونده از طریق گریس فشاری که توسط پمپ روغنکاری الکتریکی تحویل داده می‌شود رانده می‌شود، به طوری که پیستون برای رساندن گریس به هر قسمت روانکاری به جلو و عقب حرکت می‌کند. با این حال، سیستم گران است و حالت کنترل پیچیده است، که برای استفاده گسترده در ماشین‌آلات ساخت‌وساز ارزان‌قیمت مناسب نیست. ثبت اختراع چینی zl200820080915 مدل کاربردی یک دستگاه روانکاری متمرکز را نشان می دهد که شامل یک سر توزیع روغن روانکار با یک سوراخ چکه بر روی آن، یک مخزن ذخیره روغن متصل به سر توزیع روغن روانکار از طریق یک لوله انتقال، یک کمپرسور هوا متصل به مخزن ذخیره روغن از طریق یک لوله انتقال فشار و یک خط لوله کنترلی تنظیم شده با مخزن ذخیره روغن، یک لوله کنترلی تنظیم شده است. خط لوله انتقال گاز با این حال، این سیستم روانکاری متمرکز برای روغن روانکاری مایع که عمدتاً برای روانکاری زنجیرهای کششی استفاده می شود مناسب است و برای روانکاری بین قطعات متحرک ماشین آلات ساختمانی مناسب نیست.
خلاصه اختراع
هدف از اختراع ارائه یک سیستم روانکاری متمرکز برای ماشین آلات ساختمانی است. این سیستم ساختار ساده ای دارد و می تواند مستقیماً به تجهیزات موجود بدون تغییرات عمده در کل دستگاه موجود اضافه شود. طرح فنی مربوط به یک سیستم روانکاری متمرکز برای ماشین آلات ساختمانی است که شامل یک کمپرسور هوا، یک مخزن ذخیره هوا، یک دریچه روشن-خاموش مدار هوا، یک سیلندر گریس و یک بلوک دریچه توزیع است. کمپرسور هوا هوای فشرده را به مخزن ذخیره هوا پر می کند، مخزن ذخیره هوا از طریق دریچه روشن-خاموش مدار هوا به محفظه ورودی هوای سیلندر گریس متصل می شود و محفظه گریس سیلندر گریس با هر نقطه روغن کاری از طریق بلوک دریچه توزیع متصل می شود. یک پدال ترمز بین مخزن ذخیره هوا و دریچه روشن و خاموش مدار هوا مرتب شده است. قطر داخلی محفظه ورودی هوای سیلندر گریس بزرگتر از قطر داخلی محفظه گریس است. اصل کار هنگام کار موتور، کمپرسور هوای مجهز به موتور، هوا را با فشار معینی در مخزن ذخیره هوا برای ترمز در طول کار کل دستگاه ذخیره می کند. سیستم روانکاری متمرکز از مخزن هوا و پدال ترمز کل دستگاه استفاده می کند. هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، مخزن هوا متصل می شود و هوای فشرده در مخزن هوا از طریق دهانه پدال ترمز به دریچه روشن-خاموش مدار هوا می رسد. اگر شیر روشن و خاموش مدار هوا بسته باشد، هوای تحت فشار نمی تواند از شیر خاموش و روشن مدار هوا عبور کند و سیستم روغن کاری در این زمان کار نمی کند. هنگامی که دریچه روشن-خاموش مدار هوا و بلوک شیر توزیع باز می شود، هوای فشار از طریق دریچه روشن-خاموش مدار هوا به سیلندر گریس می رسد. از طریق فشار ناحیه حفره بزرگ و کوچک، گریس در حفره کوچک به بلوک شیر توزیع فشار داده می شود. با انتخاب باز و بسته شدن برخی مدارها روی بلوک شیر توزیع که نیاز به کلیدهای روانکاری دارند، گریس به خط لوله گریس فرستاده می شود و خط لوله به ترتیب به هر نقطه روانکاری متصل می شود. این اختراع دارای مزایای ساختار ساده و هزینه کم است و می تواند روانکاری متمرکز بین قطعات متحرک تجهیزات ماشین آلات ساختمانی را تحقق بخشد. برای تجهیزاتی که در اصل از ترمز روغن بالای هوا استفاده می‌کنند، بخش‌های باقی‌مانده سیستم را می‌توان مستقیماً با قرض گرفتن مستقیم مخزن ذخیره هوا و پدال ترمز اضافه کرد.