Navigáció: X Technology > legújabb szabadalmak > műszaki alkatrészek és alkatrészek; hőszigetelés; Rögzítőszerkezet gyártási és alkalmazási technológiája
Szabadalmi név: Építőipari gépek központi kenőrendszerének gyártási eljárása
A találmány építőipari gépek kenőrendszerére, különösen építőipari gépek központi kenőrendszerére vonatkozik.
Háttértechnológia:
Jelenleg az általános építőipari gépek kenőhornyokat helyeznek el a különböző alkatrészek illesztéseinél, majd a zsírt a zsírcsövön és a zsíridomon keresztül fecskendezik be. Mindegyik kenési rendszer független egymástól. A zsírfeltöltés megkönnyítése érdekében a zsírzószerelvényt a zsírcsővel a berendezésen a feltöltésre alkalmas helyzetbe kell vezetni. Miután a berendezést egy ideig használatba vették, azt zsírral kell kiegészíteni. Mivel sok alkatrészt kell zsírral feltölteni, könnyen kihagyható. A mozgó alkatrészek közötti jó kenés biztosítása érdekében egyes gyártók központi kenési rendszereket fejlesztettek ki. Ez a központosított kenőrendszer azonban általában a fokozatos olajleválasztóban lévő dugattyút az elektromos kenőszivattyú által szállított nyomózsíron keresztül tolja át, így a dugattyú ide-oda mozog, hogy a zsírt az egyes kenési részekhez szállítsa. A rendszer azonban drága, a vezérlési mód pedig bonyolult, ami nem alkalmas az alacsony kategóriás építőipari gépekben való széles körben történő alkalmazásra. zl200820080915 számú kínai szabadalom A használati modell egy központi kenőberendezést ismertet, amely tartalmaz egy csepegtetőlyukkal ellátott kenőolaj-elosztó fejet, egy olajtároló tartályt, amely átviteli csövön keresztül kapcsolódik a kenőolaj-elosztó fejhez, egy átviteli csövön keresztül az olajtároló tartállyal összekapcsolt légkompresszort, egy szabályozószelepet, az olajhajtóművezetéken elhelyezett gázt, valamint egy nyomásszabályozó csővezetéken. Ez a központi kenőrendszer azonban alkalmas folyékony kenőolajhoz, amelyet főként vontatási láncok kenésére használnak, és nem alkalmas építőipari gépek mozgó alkatrészeinek kenésére.
A találmány összefoglalása
A találmány célja építőipari gépek központi kenőrendszerének biztosítása. A rendszer egyszerű felépítésű, és közvetlenül hozzáadható a meglévő berendezésekhez anélkül, hogy a meglévő egész gépen jelentős változtatásokat végezne. A műszaki séma az építőipari gépek központi kenőrendszerére vonatkozik, amely egy légkompresszorból, egy levegőtároló tartályból, egy levegőköri be- és kikapcsoló szelepből, egy zsírhengerből és egy elosztószelepblokkból áll; A légkompresszor a sűrített levegőt a levegőtároló tartályba tölti, a levegőtároló tartály a levegőkör be-kikapcsoló szelepén keresztül csatlakozik a zsírhenger levegőbemeneti kamrájához, a zsírhenger zsírkamrája pedig az elosztószelepblokkon keresztül csatlakozik az egyes kenési pontokhoz. A levegőtároló tartály és a levegőkör be-kikapcsoló szelepe között fékpedál van elhelyezve. A zsírhenger levegőbemeneti kamrájának belső átmérője nagyobb, mint a zsírkamra belső átmérője. Működési elv, amikor a motor működik, a motorral felszerelt légkompresszor bizonyos nyomású levegőt tárol a levegőtároló tartályban a fékezéshez az egész gép működése során. A központi kenési rendszer az egész gép légtartályát és fékpedálját használja. A fékpedál lenyomásakor a levegőtartály csatlakoztatva van, és a légtartályban lévő sűrített levegő a fékpedál nyílásán keresztül jut el a levegőkör ki-be szelepéhez. Ha a levegőkör be-ki szelepe zárva van, a nyomott levegő nem tud áthaladni a levegőkör be-ki szelepén, és a kenőrendszer jelenleg nem működik. Amikor a levegőkör be- és kikapcsoló szelepét és az elosztószelep-blokkot kinyitják, a nyomott levegő a levegőkör be-kikapcsoló szelepén keresztül jut el a zsírhengerhez. A kis és nagy üregek nyomás alá helyezésével a kis üregben lévő zsír az elosztó szelepblokkba kerül. Az elosztó szelepblokk egyes, kenőkapcsolókat igénylő körei nyitásának és zárásának kiválasztásával a zsír a zsírcsővezetékbe kerül, és a csővezeték az egyes kenési pontokhoz csatlakozik. A találmány előnye az egyszerű felépítés és az alacsony költség, és megvalósítja az építőipari gépek mozgó részei közötti központi kenést. Az eredetileg levegős olajfékezést alkalmazó berendezéshez a rendszer többi része közvetlenül hozzáadható az eredeti levegőtároló tartály és a fékpedál közvetlen kölcsönzésével.
Feladás időpontja: 2022. március 10
