Navigasjon: X-teknologi > nyeste patenter > tekniske komponenter og deler; varmeisolasjon; Produksjons- og anvendelsesteknologi for festeanordning
Patentnavn: Fremstillingsmetode for sentralisert smøresystem for anleggsmaskiner
Oppfinnelsen angår et smøresystem for anleggsmaskiner, spesielt et sentralisert smøresystem for anleggsmaskiner.
Bakgrunnsteknologi:
For tiden vil generelle anleggsmaskiner sette smørespor i skjøtene til ulike komponenter, og deretter injisere fett gjennom smørerøret og smøreniplene. Hvert smøresystem er uavhengig av hverandre. For å lette påfyllingen av fett, vil smøreniplet føres til den posisjonen som er praktisk for å fylle på utstyret med fettrøret. Etter at utstyret er brukt i en periode, må det suppleres med fett. Fordi det er mange deler som må fylles med fett, er det lett å gå glipp av. For å sikre god smøring mellom bevegelige deler har noen produsenter utviklet sentraliserte smøresystemer. Imidlertid skyver dette sentraliserte smøresystemet generelt stempelet i den progressive oljeseparatoren gjennom trykkfettet som leveres av den elektriske smørepumpen, slik at stempelet beveger seg frem og tilbake for å levere fettet til hver smøredel. Systemet er imidlertid dyrt og kontrollmodusen er kompleks, noe som ikke er egnet til å bli mye brukt i lavend anleggsmaskiner. Kinesisk patent zl200820080915 Bruksmodellen viser en sentralisert smøreanordning, som omfatter et smøreoljefordelingshode med et drypphull på, en oljelagringstank koblet til smøreoljefordelingshodet gjennom et overføringsrør, en luftkompressor koblet til oljelagringstanken gjennom et overføringsrør, en kontrollventil anordnet på en gassregulatortransmisjonsledning. Imidlertid er dette sentraliserte smøresystemet egnet for flytende smøreolje, som hovedsakelig brukes til smøring av trekkkjeder, og er ikke egnet for smøring mellom bevegelige deler av anleggsmaskiner.
Sammendrag av oppfinnelsen
Formålet med oppfinnelsen er å tilveiebringe et sentralisert smøresystem for anleggsmaskiner. Systemet har enkel struktur og kan legges direkte til det eksisterende utstyret uten store endringer på eksisterende hele maskinen. Den tekniske ordningen gjelder et sentralisert smøresystem for anleggsmaskiner, som omfatter en luftkompressor, en luftlagringstank, en luftkrets av/på-ventil, en fettsylinder og en fordelingsventilblokk; Luftkompressoren fyller den komprimerte luften inn i luftlagringstanken, luftlagringstanken er koblet til luftinntakskammeret til fettsylinderen gjennom luftkretsens av/på-ventil, og fettkammeret til fettsylinderen er koblet til hvert smørepunkt gjennom distribusjonsventilblokken. En bremsepedal er anordnet mellom luftlagringstanken og luftkretsens av/på-ventil. Den indre diameteren til luftinntakskammeret til fettsylinderen er større enn den indre diameteren til fettkammeret. Arbeidsprinsipp når motoren fungerer, lagrer luftkompressoren utstyrt med motoren luft med et visst trykk i luftlagringstanken for bremsing under driften av hele maskinen. Det sentraliserte smøresystemet bruker lufttanken og bremsepedalen til hele maskinen. Når bremsepedalen trykkes inn kobles lufttanken til, og trykkluften i lufttanken når luftkretsens av/på-ventil gjennom åpningen til bremsepedalen. Hvis luftkretsens på-av-ventil er stengt, kan ikke trykkluften passere gjennom luftkretsens på-av-ventil, og smøresystemet fungerer ikke på dette tidspunktet. Når luftkretsens på-av-ventil og distribusjonsventilblokk åpnes, når trykkluften fettsylinderen gjennom luftkretsens på-av-ventil. Gjennom trykksetting av store og små hulrom, skyves fettet i det lille hulrommet inn i fordelingsventilblokken. Ved å velge åpning og lukking av noen kretser på fordelingsventilblokken som trenger smørebrytere, sendes fettet til fettrørledningen, og rørledningen kobles til henholdsvis hvert smørepunkt. Oppfinnelsen har fordelene med enkel struktur og lave kostnader, og kan realisere den sentraliserte smøringen mellom de bevegelige delene av anleggsmaskinutstyr. For utstyret som opprinnelig bruker lufttopp-oljebremsing, kan de resterende delene av systemet legges til direkte ved direkte å låne den originale luftlagringstanken og bremsepedalen.
Innleggstid: Mar-10-2022
