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Patentnamens des Verschlussselements: Herstellungsmethode des zentralisierten Schmiersystems für Baumaschinen
Die Erfindung bezieht sich auf ein Schmiersystem von Baumaschinen, insbesondere auf ein zentrales Schmiersystem für Baumaschinen.
Hintergrundtechnologie:
Gegenwärtig setzt allgemeine Baumaschinen Schmierfrüchen an den Fugen verschiedener Komponenten und injizieren dann Fett durch das Fettrohr und die Fettanpassung. Jedes Schmiersystem ist unabhängig voneinander. Um die Füllung des Fetts zu erleichtern, wird die Fettanpassung zu der Position geführt, um das Gerät mit dem Fettrohr zu füllen. Nachdem die Ausrüstung für einen bestimmten Zeitraum verwendet wurde, muss es mit Fett ergänzt werden. Da es viele Teile gibt, die mit Fett gefüllt werden müssen, ist es leicht zu übersehen. Um eine gute Schmierung zwischen beweglichen Teilen zu gewährleisten, haben einige Hersteller zentrale Schmiersysteme entwickelt. Dieses zentralisierte Schmiersystem drückt jedoch im Allgemeinen den Kolben im progressiven Ölabscheider durch das von der elektrischen Schmierpumpe gelieferte Druckfett, so dass sich der Kolben hin und her bewegt, um das Fett für jeden Schmierenteil zu liefern. Das System ist jedoch teuer und der Kontrollmodus ist komplex, was nicht förderlich ist, in Low-End-Verbindungsmaschinen weit verbreitet zu sein. Das chinesische Patent ZL200820080915 Das Versorgungsmodell enthält ein zentrales Schmiergerät, das einen Schmierölverteilungskopf mit einem Tropfloch darauf umfasst. Pipeline. Dieses zentralisierte Schmiersystem eignet sich jedoch für flüssiges Schmieröl, das hauptsächlich für die Schmierung von Traktionsketten verwendet wird und nicht für die Schmierung zwischen beweglichen Teilen der Baumaschinen geeignet ist.
Zusammenfassung der Erfindung
Der Zweck der Erfindung besteht darin, ein zentrales Schmiersystem für Baumaschinen bereitzustellen. Das System verfügt über eine einfache Struktur und kann direkt zu den vorhandenen Geräten hinzugefügt werden, ohne dass sich die vorhandene gesamte Maschine wesentlich ändert. Das technische Schema bezieht sich auf ein zentrales Schmiersystem für Baumaschinen, das einen Luftkompressor, einen Luftspeichertank, ein Luftkreis-Ein-Off-Ventil, einen Fettzylinder und einen Ausschüttungsventilblock umfasst. Der Luftkompressor füllt die Druckluft in den Luftspeichertank, der Luftspeichertank wird durch das Luftkreis-Ein-Off-Ventil an die Lufteinlasskammer des Fettzylinders angeschlossen, und die Fettkammer des Fettzylinders ist mit jedem Schmierpunkt durch den Verteilungsventilblock angeschlossen. Ein Bremspedal ist zwischen dem Luftspeichertank und dem Luftkreis-Ein-Ausventil angeordnet. Der innere Durchmesser der Lufteinlasskammer des Fettzylinders ist größer als der Innendurchmesser der Fettkammer. Arbeitsprinzip Wenn der Motor funktioniert, speichert der mit dem Motor ausgestattete Luftkompressor Luft mit einem bestimmten Druck im Luftspeichertank zum Bremsen während des Betriebs der gesamten Maschine. Das zentralisierte Schmiersystem verwendet den Lufttank und das Bremspedal der gesamten Maschine. Wenn das Bremspedal gepresst wird, ist der Lufttank angeschlossen und die Druckluft im Lufttank erreicht das Luftkreislaufventil durch die Öffnung des Bremspedals. Wenn das Ein-Aus-Ventil des Luftkreislaufs geschlossen ist, kann die Druckluft nicht durch das AUS-OFF-Ventil des Luftkreislaufs gelangen, und das Schmiersystem funktioniert zu diesem Zeitpunkt nicht. Wenn der Luftkreis-Ein-Aus-Ventil und das Verteilungsventilblock geöffnet sind, erreicht die Druckluft den Fettzylinder durch das Luftkreislaufventil. Durch die Druckaufnahme des großen und kleinen Hohlraums wird das Fett im kleinen Hohlraum in den Verteilungsventilblock gedrückt. Durch Auswahl des Öffnens und Schließens einiger Schaltungen auf dem Verteilungsventilblock, die Schmierschalter benötigen, wird das Fett an die Fettrohrlinie gesendet und die Pipeline wird mit jedem Schmierpunkt angeschlossen. Die Erfindung hat die Vorteile von einfacher Struktur und niedrigen Kosten und kann die zentralisierte Schmierung zwischen den beweglichen Teilen der Baumaschinengeräte realisieren. Für die Geräte, die ursprünglich Luftbremsen anwenden, können die verbleibenden Teile des Systems direkt hinzugefügt werden, indem Sie den ursprünglichen Luftspeichertank und das Bremspedal direkt ausleihen.
Postzeit: März-10-2022
