Paraan ng Paggawa ng sentralisadong sistema ng pagpapadulas para sa makinarya ng konstruksyon

Pag -navigate: X Technology> Pinakabagong Mga Patent> Mga Bahagi at Mga Bahagi ng Engineering; init pagkakabukod; Paggawa at Application Technology ng Faster Device
Patent Pangalan: Pamamaraan ng Paggawa ng sentralisadong sistema ng pagpapadulas para sa makinarya ng konstruksyon
Ang pag -imbento ay nauugnay sa isang sistema ng pagpapadulas ng makinarya ng konstruksyon, lalo na sa isang sentralisadong sistema ng pagpapadulas para sa makinarya ng konstruksyon.
Teknolohiya ng background:
Sa kasalukuyan, ang pangkalahatang makinarya ng konstruksyon ay magtatakda ng mga lubricating grooves sa mga kasukasuan ng iba't ibang mga sangkap, at pagkatapos ay mag -iniksyon ng grasa sa pamamagitan ng grasa pipe at grasa na umaangkop. Ang bawat sistema ng pagpapadulas ay independiyenteng sa bawat isa. Upang mapadali ang pagpuno ng grasa, ang fitting ng grasa ay hahantong sa posisyon na maginhawa para sa pagpuno sa kagamitan gamit ang grasa pipe. Matapos magamit ang kagamitan sa loob ng isang panahon, kailangan itong madagdagan ng grasa. Dahil maraming mga bahagi na kailangang mapunan ng grasa, madali itong makaligtaan. Upang matiyak ang mahusay na pagpapadulas sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi, ang ilang mga tagagawa ay nakabuo ng mga sentralisadong sistema ng pagpapadulas. Gayunpaman, ang sentralisadong sistema ng pagpapadulas na ito sa pangkalahatan ay nagtutulak sa plunger sa progresibong separator ng langis sa pamamagitan ng grasa ng presyon na inihatid ng electric lubrication pump, upang ang plunger ay gumagalaw pabalik -balik upang maihatid ang grasa sa bawat bahagi ng pagpapadulas. Gayunpaman, ang system ay mahal at ang control mode ay kumplikado, na hindi kaaya-aya na malawakang ginagamit sa makinarya ng mababang-dulo na konstruksyon. Chinese patent zl200820080915 The utility model discloses a centralized lubrication device, which comprises a lubricating oil distribution head with a drip hole on it, an oil storage tank connected with the lubricating oil distribution head through a transmission pipe, an air compressor connected with the oil storage tank through a transmission pipe, a control valve arranged on the oil transmission pipeline and a pressure regulator arranged on the gas Pipeline ng paghahatid. Gayunpaman, ang sentralisadong sistema ng pagpapadulas ay angkop para sa likidong lubricating oil, na pangunahing ginagamit para sa pagpapadulas ng mga kadena ng traksyon, at hindi angkop para sa pagpapadulas sa pagitan ng paglipat ng mga bahagi ng makinarya ng konstruksyon.
Buod ng pag -imbento
Ang layunin ng pag -imbento ay upang magbigay ng isang sentralisadong sistema ng pagpapadulas para sa makinarya ng konstruksyon. Ang system ay may simpleng istraktura at maaaring direktang maidagdag sa umiiral na kagamitan nang walang mga pangunahing pagbabago sa umiiral na buong makina. Ang teknikal na pamamaraan ay nauugnay sa isang sentralisadong sistema ng pagpapadulas para sa makinarya ng konstruksyon, na binubuo ng isang air compressor, isang tangke ng imbakan ng hangin, isang air circuit on-off valve, isang cylinder ng grasa at isang block ng balbula ng pamamahagi; Pinupuno ng air compressor ang naka-compress na hangin sa tangke ng imbakan ng hangin, ang tangke ng imbakan ng hangin ay konektado sa silid ng air inlet ng grasa na silindro sa pamamagitan ng air circuit on-off valve, at ang silid ng grasa ng grasa na silindro ay konektado sa bawat punto ng pagpapadulas sa pamamagitan ng block ng valve block. Ang isang pedal ng preno ay nakaayos sa pagitan ng tangke ng imbakan ng hangin at ang air circuit on-off valve. Ang panloob na diameter ng silid ng air inlet ng cylinder ng grasa ay mas malaki kaysa sa panloob na diameter ng silid ng grasa. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho kapag nagtatrabaho ang makina, ang air compressor na nilagyan ng engine ay nag -iimbak ng hangin na may isang tiyak na presyon sa tangke ng pag -iimbak ng hangin para sa pagpepreno sa panahon ng pagpapatakbo ng buong makina. Ang sentralisadong sistema ng pagpapadulas ay gumagamit ng air tank at preno ng pedal ng buong makina. Kapag pinindot ang pedal ng preno, ang tangke ng hangin ay konektado, at ang naka-compress na hangin sa tangke ng hangin ay umabot sa air circuit on-off valve sa pamamagitan ng pagbubukas ng pedal ng preno. Kung ang air circuit on-off valve ay sarado, ang presyon ng hangin ay hindi maaaring dumaan sa air circuit on-off valve, at ang sistema ng pagpapadulas ay hindi gumagana sa oras na ito. Kapag binuksan ang air circuit on-off valve at block valve block, ang presyon ng hangin ay umabot sa cylinder ng grasa sa pamamagitan ng air circuit on-off valve. Sa pamamagitan ng pressurization ng malaki at maliit na lugar ng lukab, ang grasa sa maliit na lukab ay itinulak sa block ng balbula ng pamamahagi. Sa pamamagitan ng pagpili ng pagbubukas at pagsasara ng ilang mga circuit sa pamamahagi ng balbula ng pamamahagi na nangangailangan ng mga switch ng pagpapadulas, ang grasa ay ipinadala sa pipeline ng grasa, at ang pipeline ay konektado sa bawat punto ng pagpapadulas ayon sa pagkakabanggit. Ang imbensyon ay may mga pakinabang ng simpleng istraktura at mababang gastos, at maaaring mapagtanto ang sentralisadong pagpapadulas sa pagitan ng mga gumagalaw na bahagi ng kagamitan sa makinarya ng konstruksyon. Para sa mga kagamitan na orihinal na nagpatibay ng air top oil braking, ang natitirang mga bahagi ng system ay maaaring direktang maidagdag sa pamamagitan ng direktang paghiram ng orihinal na tangke ng imbakan ng hangin at pedal ng preno.