Μέθοδος κατασκευής του κεντρικού συστήματος λίπανσης για μηχανήματα κατασκευής
Σπίτι » Ιστολόγια » Μέθοδος κατασκευής κεντρικού συστήματος λίπανσης για μηχανήματα κατασκευής

Μέθοδος κατασκευής του κεντρικού συστήματος λίπανσης για μηχανήματα κατασκευής

Προβολές: 0     Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Χρόνος δημοσίευσης: 2022-03-10 Προέλευση: Τοποθεσία

Ρωτώ

κουμπί κοινής χρήσης στο Facebook
κουμπί κοινής χρήσης Twitter
κουμπί κοινής χρήσης γραμμής
κουμπί κοινής χρήσης WeChat
κουμπί κοινής χρήσης LinkedIn
κουμπί κοινής χρήσης Pinterest
κουμπί κοινής χρήσης WhatsApp
κουμπί κοινής χρήσης Kakao
κουμπί κοινής χρήσης Snapchat
Κουμπί κοινής χρήσης Sharethis

Πλοήγηση: X Τεχνολογία> Τεχνολογία τελευταίων διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας> Μηχανικά εξαρτήματα και ανταλλακτικά. Θερμική μόνωση. Τεχνολογία κατασκευής και εφαρμογής της συσκευής ευρεσιτεχνίας
Συσκευών Συσκευών: Μέθοδος κατασκευής του κεντρικού συστήματος λίπανσης για μηχανήματα κατασκευής
Η εφεύρεση σχετίζεται με ένα σύστημα λίπανσης κατασκευαστικών μηχανημάτων, ιδίως σε ένα κεντρικό σύστημα λίπανσης για μηχανήματα κατασκευής.
Τεχνολογία υποβάθρου:
Επί του παρόντος, τα γενικά μηχανήματα κατασκευής θα θέσουν λίπανση αυλακώσεων στις αρθρώσεις των διαφόρων εξαρτημάτων και στη συνέχεια θα εισάγουν γράσο μέσω του σωλήνα λίπανσης και της τοποθέτησης λίπους. Κάθε σύστημα λίπανσης είναι ανεξάρτητο μεταξύ τους. Προκειμένου να διευκολυνθεί η πλήρωση του λίπους, η τοποθέτηση λίπους θα οδηγηθεί στη θέση βολική για την πλήρωση του εξοπλισμού με τον σωλήνα λίπους. Αφού χρησιμοποιηθεί ο εξοπλισμός για μια χρονική περίοδο, πρέπει να συμπληρωθεί με γράσο. Επειδή υπάρχουν πολλά μέρη που πρέπει να γεμίσουν με γράσο, είναι εύκολο να χάσετε. Προκειμένου να εξασφαλιστεί η καλή λίπανση μεταξύ κινούμενων τμημάτων, ορισμένοι κατασκευαστές έχουν αναπτύξει κεντρικά συστήματα λίπανσης. Ωστόσο, αυτό το κεντρικό σύστημα λίπανσης ωθεί γενικά το έμβολο στον προοδευτικό διαχωριστή λαδιού μέσω του λίπους πίεσης που παραδίδεται από την ηλεκτρική αντλία λίπανσης, έτσι ώστε το έμβολο να κινείται εμπρός και πίσω για να παραδώσει το λίπος σε κάθε τμήμα λίπανσης. Ωστόσο, το σύστημα είναι ακριβό και ο τρόπος ελέγχου είναι πολύπλοκη, γεγονός που δεν είναι ευνοϊκό να χρησιμοποιείται ευρέως σε μηχανήματα κατασκευής χαμηλού επιπέδου. Κινέζικο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ZL200820080915 Το μοντέλο χρησιμότητας αποκαλύπτει μια κεντρική συσκευή λίπανσης, η οποία περιλαμβάνει μια κεφαλή διανομής λαδιού λίπανσης με μια οπή στάγδην σε αυτό, μια δεξαμενή αποθήκευσης λαδιού που συνδέεται με τον σωλήνα μετάδοσης πετρελαίου μέσω του σωλήνα μετάδοσης πετρελαίου. Ωστόσο, αυτό το κεντρικό σύστημα λίπανσης είναι κατάλληλο για το υγρό λίπανση, το οποίο χρησιμοποιείται κυρίως για τη λίπανση των αλυσίδων έλξης και δεν είναι κατάλληλη για τη λίπανση μεταξύ κινούμενων τμημάτων κατασκευαστικών μηχανημάτων.
Περίληψη της εφεύρεσης
Ο σκοπός της εφεύρεσης είναι να παράσχει ένα κεντρικό σύστημα λίπανσης για μηχανήματα κατασκευής. Το σύστημα έχει απλή δομή και μπορεί να προστεθεί απευθείας στον υπάρχοντα εξοπλισμό χωρίς σημαντικές αλλαγές στην υπάρχουσα ολόκληρη μηχανή. Το τεχνικό σχήμα σχετίζεται με ένα κεντρικό σύστημα λίπανσης για μηχανήματα κατασκευής, το οποίο περιλαμβάνει έναν συμπιεστή αέρα, μια δεξαμενή αποθήκευσης αέρα, μια βαλβίδα on-off αέρα, έναν κύλινδρο λίπους και ένα μπλοκ βαλβίδας διανομής. Ο συμπιεστής αέρα γεμίζει τον συμπιεσμένο αέρα στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα, η δεξαμενή αποθήκευσης αέρα συνδέεται με τον θάλαμο εισόδου αέρα του κυλίνδρου λίπους μέσω της βαλβίδας on-off και ο θάλαμος λίπανσης του κυλίνδρου λίπανσης συνδέεται με κάθε σημείο λίπανσης μέσω του μπλοκ βαλβίδας διανομής. Ένα πεντάλ φρένου είναι διατεταγμένο μεταξύ της δεξαμενής αποθήκευσης αέρα και της βαλβίδας on-off του κυκλώματος αέρα. Η εσωτερική διάμετρος του θαλάμου εισόδου αέρα του κυλίνδρου λίπους είναι μεγαλύτερη από την εσωτερική διάμετρο του θαλάμου λίπους. Αρχή λειτουργίας Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, ο αεροσυμπιεστής εξοπλισμένος με τον κινητήρα αποθηκεύει αέρα με ορισμένη πίεση στη δεξαμενή αποθήκευσης αέρα για φρενάρισμα κατά τη λειτουργία ολόκληρου του μηχανήματος. Το κεντρικό σύστημα λίπανσης χρησιμοποιεί τη δεξαμενή αέρα και το πεντάλ φρένου ολόκληρου του μηχανήματος. Όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, η δεξαμενή αέρα είναι συνδεδεμένη και ο συμπιεσμένος αέρας στη δεξαμενή αέρα φτάνει στο κύκλωμα αέρα κατά τη βαλβίδα on-off μέσω του ανοίγματος του πεντάλ φρένου. Εάν η βαλβίδα on-off του κυκλώματος αέρα είναι κλειστή, ο αέρας πίεσης δεν μπορεί να περάσει από τη βαλβίδα on-off του κυκλώματος αέρα και το σύστημα λίπανσης δεν λειτουργεί αυτή τη στιγμή. Όταν ανοίγουν το κύκλωμα αέρα και το μπλοκ βαλβίδας διανομής, ο αέρας πίεσης φτάνει στον κύλινδρο λίπανσης μέσω της βαλβίδας on-off του κυκλώματος αέρα. Μέσω της πίεσης της μεγάλης και της μικρής περιοχής της κοιλότητας, το λίπος στη μικρή κοιλότητα ωθείται στο μπλοκ βαλβίδας διανομής. Επιλέγοντας το άνοιγμα και το κλείσιμο ορισμένων κυκλωμάτων στο μπλοκ βαλβίδας διανομής που χρειάζονται διακόπτες λίπανσης, το γράσο αποστέλλεται στον αγωγό λίπους και ο αγωγός συνδέεται με κάθε σημείο λίπανσης αντίστοιχα. Η εφεύρεση έχει τα πλεονεκτήματα της απλής δομής και του χαμηλού κόστους και μπορεί να συνειδητοποιήσει την κεντρική λίπανση μεταξύ των κινούμενων τμημάτων του εξοπλισμού κατασκευών. Για τον εξοπλισμό που υιοθετεί αρχικά το φρενάρισμα του πετρελαίου Air, τα υπόλοιπα μέρη του συστήματος μπορούν να προστεθούν άμεσα με την άμεση δανεισμό της αρχικής δεξαμενής αποθήκευσης αέρα και του πεντάλ φρένου.


Χρόνος δημοσίευσης: Μαρ-10-2022

Γρήγοροι σύνδεσμοι

Επικοινωνήστε μαζί μας

 Τηλ: +86-768-88697068 
 Τηλέφωνο: +86-18822972886 
 email: 6687@baotn.com 
 Προσθήκη: Κτίριο αριθ. 40-3, Nanshan Road, Songshan Lake Park Dongguan City, επαρχία Guangdong, Κίνα
Αφήστε ένα μήνυμα
Επικοινωνήστε μαζί μας
Πνευματικά δικαιώματα © 2024 Baotn Intelligent Lubrication Technology (Dongguan) Co., Ltd. Με επιφύλαξη παντός δικαιώματος. | Πληροφορικός | Πολιτική απορρήτου