I. Karakteristikat e pompës së lubrifikimit
① Pa PLC, ajo kontrollohet nga Machine Tool Plc;
② me ekran dixhital ose PLC [rregullimi fleksibël i kohës së punës së pompës së naftës (1 ~ 999S) dhe koha e ndërprerë (1 ~ 999m)]; Pajisur me ndërprerës të nivelit të lëngshëm, kujtesë e ulët e nivelit të vajit; me pajisje për lehtësimin e presionit.
2. Metoda e Instalimit
① Mbushni rezervuarin e pompës me një sasi të përshtatshme të lubrifikantit të pastrimit të papërdorur;
② Lidhni saktë diagramin e instalimeve elektrike të qarkut (siç tregohet më poshtë)
Shënim: Sigurohuni që trupi i pompës duhet të jetë i bazuar në mënyrë të besueshme ose të lidhet me zero për të parandaluar tronditjen elektrike dhe aksidentet nga zjarri.
- Masa paraprake
Qëllimi kryesor i lubrifikimit të centralizuar të mjeteve të makinerisë:
I. Lubrifikimi dhe ulja e veshit
Ii. Mbrojtja e ndryshkut dhe korrozionit
Ekziston një rrëshqitje e shpejtë relative midis sipërfaqes së plumbit të mjetit të makinerisë dhe shufrës së vidhave. Për të parandaluar veshjen e tepërt të pjesëve, kërkohet një film i duhur vaji midis dy sipërfaqeve rrëshqitëse. Një film i përshtatshëm me vaj ndan sipërfaqen e pjesës relativisht rrëshqitëse për të zvogëluar veshin. Në të njëjtën kohë, vaji lubrifikues mund të adsorbohet në sipërfaqen e pjesës për të parandaluar kontaktin e ujit, ajrit, substancave acidike dhe gazrave të dëmshëm me pjesët për të zgjatur jetën e shërbimit të makinës.
② Kërkesat për vajin: 'Vaji i pastrimit ' duhet të përdoret, 'Vaji i kthimit ' nuk mund të përdoret.
a Për shkak se vaji 'i ricikluar ' vaji përmban papastërti, është e lehtë të shkaktosh dëme në pompën e vajit dhe bllokimin e qarkut të naftës '', në mënyrë që pika e vajosjes të mos mund të lubrifikohet siç duhet;
b. Përbërësit 'vaji i kthimit ' janë shumë komplekse (përfshirë ujin, acidin, alkali, dhe madje edhe formaldehidin, etj.), Korrozioni i udhëzuesve të mjeteve të makinerisë, pompat e vidhave dhe vajit dhe tubacionet janë më serioz avull dhe shkatërroni filmin e naftës.)
c. Sasia aktuale e lubrifikantit që kërkohet për shumicën e pjesëve në lëvizje është shumë e vogël. Për shembull, shumë kushineta rrotulluese kanë nevojë vetëm për 0.01-0.05 ml (rreth 0.5-2 pika) vaj lubrifikues në orë. Nuk është e nevojshme ose e nevojshme të përdoret 'Vaji i kthimit '. Ashtu si askush nuk do të përdorë 'vaj të ricikluar' në një makinë, është rreptësisht e ndaluar të përdorni 'vaj të ricikluar' 'për lubrifikimin e centralizuar të mjeteve të makinerisë.
③ Lubrifikantët që plotësojnë kërkesat 'viskozitet ' duhet të përdoren
Vetëm një lubrifikant me një viskozitet të caktuar mund të krijojë një film vaji midis dy sipërfaqeve rrëshqitëse për të siguruar lubrifikimin efektiv.
④ isshtë më mirë të mos përdorni 'vaji alternative ' dhe 'vaj i përzier ' për lubrifikim
a Gjatë mirëmbajtjes së përdoruesit, u gjet fenomeni i 'vajit alternative ' dhe 'vajit i përzier '. Për shkak të pamundësisë për të njohur dhe operuar saktë objektet dhe metodat e 'vajit alternative ' dhe 'vajit të përzier ', lubrifikimi është shpesh jonormal, dhe madje edhe mjeti i makinerisë është hequr. Prandaj, duhet të përpiqeni të mos përdorni 'vaji alternative ' dhe 'vaj i përzier '.
b. Kur presioni i vajit të qarkut kryesor të vajit është rreth 12kgf/cm2, shpërndarësi mund të ruajë vajin. Prandaj, duhet të sigurohet që kalimi i vajit të zhbllokohet dhe mbyllet plotësisht pa ndonjë dëmtim ose rrjedhje. Kur përdoret një 'zorrë najloni ', kërkohet një mbulesë pranverore për ta mbrojtur atë.
c. Për të siguruar lubrifikimin e duhur, rekomandohet të vendosni kohën e furnizimit me vaj në rreth 30 sekonda dhe kohën e ndërprerë në rreth 25 minuta. Kur përdorni për herë të parë, aplikoni 'butonin manual ' dhe luani atë disa herë për të siguruar që ajri të jetë i rraskapitur dhe i gjithë qarku i vajit është i mbushur me vaj.
Koha e Postimit: Gusht-30-2019
