លក្ខណៈពិសេសនៃម៉ាស៊ីនបូមទឹករំអិល និងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់

I. លក្ខណៈពិសេសនៃស្នប់ប្រេងរំអិល

① ដោយគ្មាន PLC វាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន PLC;

② ជាមួយនឹងការបង្ហាញឌីជីថល ឬ PLC [ការលៃតម្រូវភាពបត់បែននៃពេលវេលាធ្វើការរបស់ស្នប់ប្រេង (1 ~ 999s) និងពេលវេលាមិនទៀងទាត់ (1 ~ 999m)]; បំពាក់ដោយកុងតាក់កម្រិតរាវ ការរំលឹកកម្រិតប្រេងទាប; ជាមួយនឹងឧបករណ៍បន្ធូរសម្ពាធ។

វិធីសាស្រ្តដំឡើង 2

① បំពេញធុងបូមជាមួយនឹងបរិមាណសមស្របនៃទឹករំអិលសម្អាតដែលមិនប្រើ។

② ភ្ជាប់ដ្យាក្រាមខ្សែភ្លើងសៀគ្វីឱ្យបានត្រឹមត្រូវ (ដូចរូបខាងក្រោម)

ចំណាំ៖ សូមប្រាកដថា តួស្នប់ត្រូវតែមានមូលដ្ឋានច្បាស់លាស់ ឬភ្ជាប់ទៅសូន្យ ដើម្បីការពារការឆក់អគ្គិសនី និងគ្រោះថ្នាក់អគ្គីភ័យ។

1. ការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុន

①គោលបំណងសំខាន់នៃការបញ្ចេញទឹករំអិលកណ្តាលនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន៖

I. ការបញ្ចេញទឹករំអិល និងកាត់បន្ថយការពាក់

II. ការការពារច្រេះនិងច្រេះ

មានការរអិលទាក់ទងគ្នាយ៉ាងលឿនរវាងផ្ទៃនាំមុខនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន និងដំបងវីស។ ដើម្បីបងា្ករការពាក់លើសនៃផ្នែកនេះ ខ្សែភាពយន្តប្រេងត្រឹមត្រូវត្រូវបានទាមទាររវាងផ្ទៃរអិលទាំងពីរ។ ខ្សែភាពយន្តប្រេងដែលសមរម្យបំបែកផ្ទៃនៃផ្នែកដែលរអិលដើម្បីកាត់បន្ថយការពាក់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ប្រេងរំអិលអាចត្រូវបានស្រូបយកនៅលើផ្ទៃនៃផ្នែកដើម្បីការពារទំនាក់ទំនងនៃទឹក ខ្យល់ សារធាតុអាស៊ីត និងឧស្ម័នដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ជាមួយនឹងផ្នែកដើម្បីពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ម៉ាស៊ីន។

② តម្រូវការសម្រាប់ប្រេង៖ 'ប្រេងលាងសម្អាត' ត្រូវតែប្រើ 'ប្រេងត្រឡប់' មិនអាចប្រើបានទេ។

ក. ដោយសារតែប្រេង 'recycled oil' មានសារធាតុមិនបរិសុទ្ធ វាងាយបង្កការខូចខាតដល់ស្នប់ប្រេង និងការស្ទះនៃ 'oil circuit' ដូច្នេះចំនុចប្រេងរំអិលមិនអាចបញ្ចេញទឹករំអិលបានត្រឹមត្រូវ។

ខ. គ្រឿងផ្សំ 'ត្រឡប់ប្រេង' គឺស្មុគស្មាញណាស់ (រួមទាំងទឹក អាស៊ីត អាល់កាឡាំង និងសូម្បីតែ formaldehyde ជាដើម) ការ corrosion នៃមគ្គុទ្ទេសក៍ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន វីស និងស្នប់ប្រេង និងបំពង់បង្ហូរប្រេងគឺធ្ងន់ធ្ងរជាង (ដូចជាទឹកដែលមានជាតិប្រេង មិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿនអុកស៊ីតកម្ម និងការកកិតនៃប្រេងប៉ុណ្ណោះទេ វានឹងបង្កក និងស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេងក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប បំផ្លាញផ្នែកដែលមានសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង 0°C ហើយនៅពេលវាប៉ះនឹងចំហាយទឹក 0°C។ ខ្សែភាពយន្តប្រេង។ )

គ. បរិមាណពិតប្រាកដនៃប្រេងរំអិលដែលត្រូវការសម្រាប់ផ្នែកផ្លាស់ទីភាគច្រើនគឺតូចណាស់។ ជាឧទាហរណ៍ សំបកកង់វិលជាច្រើនត្រូវការតែ 0.01-0.05 មីលីលីត្រ (ប្រហែល 0.5-2 ដំណក់) នៃប្រេងរំអិលក្នុងមួយម៉ោង។ វាមិនចាំបាច់ ឬចាំបាច់ក្នុងការប្រើ 'ត្រឡប់ប្រេង' ។ ដូចជាគ្មាននរណាម្នាក់នឹងប្រើ 'ប្រេងកែច្នៃ' នៅក្នុងរថយន្ត វាត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងក្នុងការប្រើ 'ប្រេងកែច្នៃ' សម្រាប់ប្រេងរំអិលកណ្តាលនៃឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។

③ ប្រេងរំអិលដែលបំពេញតាមតម្រូវការ 'viscosity' ត្រូវតែប្រើ

មានតែប្រេងរំអិលដែលមាន viscosity ជាក់លាក់មួយប៉ុណ្ណោះដែលអាចបង្កើតខ្សែភាពយន្តប្រេងរវាងផ្ទៃរអិលទាំងពីរ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

④ យកល្អមិនត្រូវប្រើ 'ប្រេងជំនួស' និង 'ប្រេងលាយ' សម្រាប់ប្រេងរំអិល

ក. ក្នុងអំឡុងពេលថែទាំអ្នកប្រើប្រាស់ បាតុភូតនៃ 'ប្រេងជំនួស' និង 'ប្រេងចម្រុះ' ត្រូវបានរកឃើញ។ ដោយសារតែអសមត្ថភាពក្នុងការទទួលស្គាល់ និងដំណើរការវត្ថុ និងវិធីសាស្រ្តនៃ 'ប្រេងជំនួស' និង 'ប្រេងចម្រុះ' នោះ ការបញ្ចេញទឹករំអិលច្រើនតែមានលក្ខណៈខុសប្រក្រតី ហើយសូម្បីតែឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនក៏ត្រូវបានលុបចោលផងដែរ។ ដូច្នេះ អ្នកគួរព្យាយាមមិនប្រើ 'ប្រេងជំនួស' និង 'ប្រេងលាយ' ។

ខ. នៅពេលដែលសម្ពាធប្រេងនៃសៀគ្វីប្រេងសំខាន់គឺប្រហែល 12kgf/cm2 អ្នកចែកចាយអាចរក្សាទុកប្រេងបាន។ ដូច្នេះ​គួរ​តែ​ត្រូវ​បាន​ធានា​ថា​ច្រក​ប្រេង​ត្រូវ​បាន​បិទ​និង​បិទ​ជិត​ទាំង​ស្រុង​ដោយ​មិន​មាន​ការ​ខូច​ខាត​ឬ​លេច​ធ្លាយ​ឡើយ។ កន្លែងដែល 'ទុយោនីឡុង' ត្រូវបានប្រើ គម្របនិទាឃរដូវត្រូវបានទាមទារដើម្បីការពារវា។

គ. ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចេញទឹករំអិលគ្រប់គ្រាន់ វាត្រូវបានណែនាំអោយកំណត់ពេលវេលាផ្គត់ផ្គង់ប្រេងប្រហែល 30 វិនាទី និងពេលវេលាបន្តបន្ទាប់គ្នាប្រហែល 25 នាទី។ នៅពេលប្រើលើកដំបូង សូមអនុវត្ត 'ប៊ូតុងដោយដៃ' ហើយលេងវាច្រើនដង ដើម្បីធានាថាខ្យល់អស់ ហើយសៀគ្វីប្រេងទាំងមូលត្រូវបានបំពេញដោយប្រេង។