Vipengele vya pampu ya lubrication na madhumuni ya matumizi

I. Sifa za pampu za lubrication

① Bila PLC, inadhibitiwa na Chombo cha Mashine PLC;

② na onyesho la dijiti au PLC [marekebisho rahisi ya wakati wa kufanya kazi ya pampu ya mafuta (1 ~ 999s) na wakati wa muda (1 ~ 999m)]; vifaa vya kubadili kiwango cha kioevu, ukumbusho wa kiwango cha chini cha mafuta; na kifaa cha misaada ya shinikizo.

Njia ya 2.Kuingiza

① Jaza tank ya pampu na kiwango sahihi cha lubricant ya kusafisha isiyotumiwa;

Unganisha mchoro wa wiring wa mzunguko kwa usahihi (kama inavyoonyeshwa hapa chini)

KUMBUKA: Hakikisha kuwa mwili wa pampu lazima uwekwe kwa uhakika au kushikamana na sifuri ili kuzuia mshtuko wa umeme na ajali za moto.

1. Tahadhari

① Kusudi kuu la lubrication ya kati ya zana za mashine:

I. lubrication na kupunguzwa

Ii. kutu na ulinzi wa kutu

Kuna kuteleza kwa haraka kati ya uso wa chombo cha mashine na fimbo ya screw. Ili kuzuia kuvaa sana kwa sehemu, filamu sahihi ya mafuta inahitajika kati ya nyuso mbili za kuteleza. Filamu inayofaa ya mafuta hutenganisha uso wa sehemu inayoteleza ili kupunguza kuvaa. Wakati huo huo, mafuta ya kulainisha yanaweza kutangazwa juu ya uso wa sehemu ili kuzuia mawasiliano ya maji, hewa, vitu vyenye asidi na gesi zenye hatari na sehemu ili kuongeza muda wa maisha ya huduma ya mashine.

② Mahitaji ya mafuta: 'Mafuta ya kusafisha ' lazima yatumike, 'Kurudisha mafuta ' haiwezi kutumiwa.

a. Kwa sababu mafuta ya 'yaliyosafishwa ' yana uchafu, ni rahisi kusababisha uharibifu wa pampu ya mafuta na blockage ya 'mzunguko wa mafuta ', ili mahali pa lubrication isiweze kulazwa vizuri;

b. 'Kurudisha mafuta ' viungo ni ngumu sana (pamoja na maji, asidi, alkali, na hata formaldehyde, nk), kutu ya miongozo ya zana ya mashine, screw na pampu za mafuta na bomba ni kubwa zaidi (kama vile maji ya mafuta sio tu ya kuharakisha oxidation na gelation ya mafuta, itafungia kwa joto wakati wa joto wakati wa joto. ° C, itaunda mvuke na kuharibu filamu ya mafuta.)

c. Kiasi halisi cha lubricant inayohitajika kwa sehemu nyingi zinazohamia ni ndogo sana. Kwa mfano, fani nyingi zinazozunguka zinahitaji tu 0.01-0.05 ml (karibu matone 0.5-2) ya mafuta ya kulainisha kwa saa. Sio lazima au ni lazima kutumia 'kurudi mafuta '. Kama vile hakuna mtu atakayetumia 'mafuta yaliyosafishwa ' kwenye gari, ni marufuku kabisa kutumia 'mafuta yaliyosafishwa ' kwa lubrication ya kati ya zana za mashine.

③ Mafuta ambayo yanakidhi mahitaji ya 'mnato ' lazima yatumike

Lubricant tu iliyo na mnato fulani inaweza kuanzisha filamu ya mafuta kati ya nyuso mbili za kuteleza ili kuhakikisha lubrication inayofaa.

④ Ni bora kutotumia 'mafuta mbadala ' na 'mafuta mchanganyiko ' kwa lubrication

a. Wakati wa matengenezo ya mtumiaji, jambo la 'mafuta mbadala ' na 'mafuta yaliyochanganywa ' yalipatikana. Kwa sababu ya kutokuwa na uwezo wa kutambua kwa usahihi na kutumia vitu na njia za 'Mafuta mbadala ' na 'Mafuta yaliyochanganywa ', lubrication mara nyingi sio kawaida, na hata chombo cha mashine kimepigwa. Kwa hivyo, unapaswa kujaribu kutotumia 'mafuta mbadala ' na 'mafuta mchanganyiko '.

b. Wakati shinikizo la mafuta ya mzunguko kuu wa mafuta ni karibu 12kgf/cm2, msambazaji anaweza kuhifadhi mafuta. Kwa hivyo, inapaswa kuhakikisha kuwa kifungu cha mafuta hakijafungwa na kufungwa kabisa bila uharibifu wowote au kuvuja. Ambapo 'nylon hose ' hutumiwa, kifuniko cha chemchemi inahitajika kuilinda.

c. Ili kuhakikisha lubrication ya kutosha, inashauriwa kuweka wakati wa usambazaji wa mafuta kwa sekunde 30 na wakati wa muda hadi dakika 25. Wakati wa kutumia kwa mara ya kwanza, tumia kitufe cha '' na uicheze mara kadhaa ili kuhakikisha kuwa hewa imechoka na mzunguko mzima wa mafuta umejazwa na mafuta.