I. Značajke pumpe za podmazivanje
① Bez PLC-a, njime upravlja PLC alatnog stroja;
② S digitalnim zaslonom ili PLC-om [Fleksibilno podešavanje radnog vremena pumpe za ulje (1 ~ 999 s) i vremena prekida (1 ~ 999 m)]; opremljen prekidačem razine tekućine, podsjetnikom niske razine ulja; s uređajem za smanjenje tlaka.
2.Način ugradnje
① Napunite spremnik pumpe odgovarajućom količinom neiskorištenog maziva za čišćenje;
② Ispravno spojite dijagram ožičenja (kao što je prikazano u nastavku)
Napomena: Provjerite mora li tijelo pumpe biti pouzdano uzemljeno ili spojeno na nulu kako biste spriječili strujni udar i požar.
- Mjere predostrožnosti
①Glavna svrha centraliziranog podmazivanja alatnih strojeva:
I. podmazivanje i smanjenje trošenja
II. zaštita od hrđe i korozije
Postoji brzo relativno klizanje između vodeće površine alatnog stroja i poluge vijka. Kako bi se spriječilo prekomjerno trošenje dijelova, potreban je odgovarajući uljni film između dvije klizne površine. Odgovarajući uljni film odvaja površinu relativno kliznog dijela kako bi se smanjilo trošenje. U isto vrijeme, ulje za podmazivanje može se adsorbirati na površini dijela kako bi se spriječio kontakt vode, zraka, kiselih tvari i štetnih plinova s dijelovima kako bi se produžio vijek trajanja stroja.
② Zahtjevi za ulje: mora se koristiti 'ulje za čišćenje', ne može se koristiti 'povratno ulje'.
a. Budući da ulje 'recikliranog ulja' sadrži nečistoće, lako je uzrokovati oštećenje uljne pumpe i blokadu 'kruga ulja', tako da se mjesto podmazivanja ne može ispravno podmazati;
b. Sastojci 'povratnog ulja' vrlo su složeni (uključujući vodu, kiselinu, alkalije, pa čak i formaldehid itd.), korozija vodilica alatnih strojeva, vijčanih i uljnih pumpi i cjevovoda je ozbiljnija (kao što je zauljena voda Ne samo da će ubrzati oksidaciju i geliranje ulja, već će se smrznuti i blokirati cjevovod pod uvjetima niske temperature; kada dođe u dodir s metalnim dijelovima s temperaturom višom od 100 °C, stvorit će paru i uništiti uljni film.)
c. Stvarna količina maziva potrebna za većinu pokretnih dijelova je vrlo mala. Na primjer, mnogi kotrljajući ležajevi trebaju samo 0,01-0,05 ml (oko 0,5-2 kapi) ulja za podmazivanje po satu. Nije potrebno niti potrebno koristiti 'povratno ulje'. Kao što nitko neće koristiti 'reciklirano ulje' u automobilu, strogo je zabranjeno koristiti 'reciklirano ulje' za centralizirano podmazivanje alatnih strojeva.
③ Moraju se koristiti maziva koja zadovoljavaju zahtjeve 'viskoznosti'.
Samo mazivo s određenom viskoznošću može stvoriti uljni film između dvije klizne površine kako bi se osiguralo učinkovito podmazivanje.
④ Najbolje je ne koristiti 'alternativno ulje' i 'mješovito ulje' za podmazivanje
a. Tijekom održavanja korisnika uočen je fenomen 'alternativnog ulja' i 'mješovitog ulja'. Zbog nemogućnosti pravilnog prepoznavanja i rukovanja predmetima i metodama 'alternativnog ulja' i 'mješovitog ulja', podmazivanje je često nenormalno, pa čak i alatni stroj odlazi u otpad. Stoga, pokušajte ne koristiti 'alternativno ulje' i 'mješovito ulje'.
b. Kada je tlak ulja u glavnom krugu ulja oko 12 kgf/cm2, razdjelnik može pohraniti ulje. Stoga treba osigurati da je prolaz ulja deblokiran i potpuno zatvoren bez oštećenja ili curenja. Gdje se koristi 'najlonsko crijevo', potreban je opružni poklopac za zaštitu.
c. Kako bi se osiguralo odgovarajuće podmazivanje, preporuča se postaviti vrijeme dovoda ulja na oko 30 sekundi, a vrijeme prekida na oko 25 minuta. Kada koristite prvi put, primijenite 'ručnu tipku' i pustite je nekoliko puta kako biste bili sigurni da je zrak ispušten i da je cijeli krug ulja ispunjen uljem.
Vrijeme objave: 30. kolovoza 2019
