I. Značajke pumpe za podmazivanje
① bez PLC -a, kontrolira ga strojni alat PLC;
② s digitalnim zaslonom ili PLC [fleksibilno podešavanje radnog vremena pumpe za ulje (1 ~ 999S) i povremenog vremena (1 ~ 999m)]; Opremljen prekidačem razine tekućine, podsjetnik na nisku razinu ulja; s uređajem za uklanjanje tlaka.
2. Metoda instalacije
① Napunite spremnik pumpe odgovarajućom količinom neiskorištenog maziva za čišćenje;
② Ispravno povežite dijagram ožičenja kruga (kao što je prikazano u nastavku)
Napomena: Pazite da tijelo pumpe mora biti pouzdano uzemljeno ili povezano na nulu kako bi se spriječilo strujne šok i vatrene nesreće.
- Mjere predostrožnosti
① Glavna svrha centraliziranog podmazivanja strojnih alata:
I. Podmazivanje i smanjenje trošenja
Ii. Zaštita od hrđe i korozije
Između olovne površine strojnog alata i vijčane šipke postoji brzo relativno klizanje. Da bi se spriječilo pretjerano trošenje dijelova, potreban je pravilan uljni film između dvije klizne površine. Prikladan film ulja razdvaja površinu relativno kliznog dijela kako bi se smanjilo trošenje. Istodobno, podmazivo ulje može se adsorbirati na površini dijela kako bi se spriječilo kontakt vode, zraka, kiselih tvari i štetnih plinova s dijelovima kako bi se produžilo radni vijek stroja.
② Zahtjevi za ulje: 'Ulje za čišćenje ' mora se koristiti, 'Ulje za povratak ' ne može se koristiti.
a. Budući da 'reciklirano ulje' ulje sadrži nečistoće, lako je uzrokovati oštećenje pumpe za ulje i začepljenje 'uljnog kruga ', tako da se točka podmazivanja ne može pravilno podmazati;
b. 'Povratak ulja ' Sastojci su vrlo složeni (uključujući vodu, kiselinu, alkaliju, pa čak i formaldehid, itd.), Korozija strojnih alatnih vodiča, pumpi za vijke i ulja i cjevovoda je ozbiljnija (kao što je masna voda ne samo da će ubrzati oksidaciju i ulje, s uljem; Pare i uništite naftni film.)
c. Stvarna količina maziva koja je potrebna za većinu pokretnih dijelova vrlo je mala. Na primjer, mnogim valjanim ležajevima treba samo 0,01-0,05 ml (oko 0,5-2 kapi) ulja podmazivanja na sat. Nije potrebno ili je potrebno koristiti 'Ulje za povratak '. Kao što nitko neće upotrijebiti 'reciklirano ulje ' u automobilu, strogo je zabranjeno koristiti 'reciklirano ulje ' za centralizirano podmazivanje strojnih alata.
③ maziva koji udovoljavaju zahtjevima 'viskoznosti ' moraju se koristiti
Samo mazivo s određenom viskoznošću može uspostaviti uljni film između dvije klizne površine kako bi se osiguralo učinkovito podmazivanje.
④ Najbolje je ne koristiti 'alternativno ulje ' i 'miješano ulje ' za podmazivanje
a. Tijekom održavanja korisnika pronađen je fenomen 'alternativnog ulja ' i 'miješanog ulja '. Zbog nemogućnosti ispravnog prepoznavanja i upravljanja objektima i metodama 'alternativnog ulja ' i 'miješanog ulja ', podmazivanje je često nenormalno, pa čak i strojni alat ukida. Stoga biste trebali pokušati ne koristiti 'alternativno ulje ' i 'miješano ulje '.
b. Kad je tlak ulja glavnog kruga ulja oko 12 kgf/cm2, distributer može pohraniti ulje. Stoga treba osigurati da je prolaz ulja deblokiran i potpuno zatvoren bez ikakvih oštećenja ili curenja. Tamo gdje se koristi 'najlonsko crijevo ', za zaštitu je potreban opružni poklopac.
c. Da bi se osiguralo odgovarajuće podmazivanje, preporučuje se postavljanje vremena zaliha nafte na oko 30 sekundi, a povremeno vrijeme na oko 25 minuta. Kada prvi put koristite, nanesite 'Ručni gumb ' i igrajte ga nekoliko puta kako biste osigurali da je zrak iscrpljen i da je cijeli uljni krug napunjen uljem.
Post Vrijeme: kolovoz-30-2019
