I. Ciri pam pelinciran
① Tanpa PLC, ia dikawal oleh alat mesin PLC;
② Dengan paparan digital atau PLC [Pelarasan fleksibel masa kerja pam minyak (1 ~ 999s) dan masa terputus-putus (1 ~ 999m)]; dilengkapi dengan suis paras cecair, peringatan paras minyak rendah; dengan alat pelepas tekanan.
2.Kaedah pemasangan
① Isi tangki pam dengan jumlah pelincir pembersih yang tidak digunakan yang sesuai;
② Sambungkan gambarajah pendawaian litar dengan betul (seperti ditunjukkan di bawah)
Nota: Pastikan badan pam mesti dibumikan dengan pasti atau disambungkan kepada sifar untuk mengelakkan kejutan elektrik dan kemalangan kebakaran.
- Langkah berjaga-berjaga
①Tujuan utama pelinciran terpusat alat mesin:
I. pelinciran dan pengurangan haus
II. perlindungan karat dan kakisan
Terdapat gelongsor relatif cepat antara permukaan plumbum alat mesin dan rod skru. Untuk mengelakkan kehausan bahagian yang berlebihan, filem minyak yang betul diperlukan di antara dua permukaan gelongsor. Filem minyak yang sesuai memisahkan permukaan bahagian yang agak gelongsor untuk mengurangkan haus. Pada masa yang sama, minyak pelincir boleh diserap pada permukaan bahagian untuk mengelakkan sentuhan air, udara, bahan berasid dan gas berbahaya dengan bahagian untuk memanjangkan hayat perkhidmatan mesin.
② Keperluan minyak: 'minyak pembersih' mesti digunakan, 'minyak pemulangan' tidak boleh digunakan.
a. Kerana minyak 'minyak kitar semula' mengandungi kekotoran, ia adalah mudah untuk menyebabkan kerosakan pada pam minyak dan penyumbatan 'litar minyak', supaya titik pelinciran tidak boleh dilincirkan dengan betul;
b. Ramuan 'minyak pemulangan' adalah sangat kompleks (termasuk air, asid, alkali, dan juga formaldehid, dsb.), kakisan panduan alat mesin, skru dan pam minyak dan saluran paip adalah lebih serius (seperti air berminyak Bukan sahaja ia akan mempercepatkan pengoksidaan dan penggelapan minyak, ia akan membekukan dan menyekat saluran paip di bawah keadaan suhu yang lebih rendah daripada C0, apabila ia bersentuhan dengan bahagian bersuhu rendah daripada C ° 0, apabila ia bersentuhan dengan wap yang lebih tinggi daripada C 0 daripada 0. musnahkan filem minyak.)
c. Jumlah sebenar pelincir yang diperlukan untuk kebanyakan bahagian yang bergerak adalah sangat kecil. Sebagai contoh, banyak galas bergolek hanya memerlukan 0.01-0.05 ml (kira-kira 0.5-2 titik) minyak pelincir sejam. Ia tidak perlu atau perlu menggunakan 'minyak pulangan'. Sama seperti tiada sesiapa yang akan menggunakan 'minyak kitar semula' di dalam kereta, adalah dilarang sama sekali menggunakan 'minyak kitar semula' untuk pelinciran terpusat alatan mesin.
③ Pelincir yang memenuhi keperluan 'kelikatan' mesti digunakan
Hanya pelincir dengan kelikatan tertentu boleh membentuk lapisan minyak di antara dua permukaan gelongsor untuk memastikan pelinciran yang berkesan.
④ Sebaiknya jangan gunakan 'minyak alternatif' dan 'minyak campuran' untuk pelinciran
a. Semasa penyelenggaraan pengguna, fenomena 'minyak alternatif' dan 'minyak campuran' ditemui. Disebabkan ketidakupayaan untuk mengenali dan mengendalikan objek dan kaedah dengan betul 'minyak alternatif' dan 'minyak campuran', pelinciran selalunya tidak normal, malah alat mesin juga dibuang. Oleh itu, anda harus cuba untuk tidak menggunakan 'minyak alternatif' dan 'minyak campuran'.
b. Apabila tekanan minyak litar minyak utama adalah kira-kira 12kgf/cm2, pengedar boleh menyimpan minyak. Oleh itu, perlu dipastikan bahawa laluan minyak tidak terhalang dan tertutup sepenuhnya tanpa sebarang kerosakan atau kebocoran. Apabila 'hos nilon' digunakan, penutup spring diperlukan untuk melindunginya.
c. Untuk memastikan pelinciran yang mencukupi, adalah disyorkan untuk menetapkan masa bekalan minyak kepada kira-kira 30 saat dan masa terputus-putus kepada kira-kira 25 minit. Apabila menggunakan buat kali pertama, gunakan 'butang manual' dan mainkannya beberapa kali untuk memastikan udara kehabisan dan keseluruhan litar minyak diisi dengan minyak.
Masa siaran: 30 Ogos 2019
