Características da bomba de lubrificação e finalidade de uso

I. Recursos da bomba de lubrificação

① Sem PLC, é controlado por PLC de máquina-ferramenta;

② Com display digital ou PLC [Ajuste flexível do tempo de funcionamento da bomba de óleo (1 ~ 999s) e tempo intermitente (1 ~ 999m)]; equipado com interruptor de nível de líquido, lembrete de nível baixo de óleo; com dispositivo de alívio de pressão.

2. Método de instalação

① Encha o tanque da bomba com uma quantidade adequada de lubrificante de limpeza não utilizado;

② Conecte o diagrama de fiação do circuito corretamente (conforme mostrado abaixo)

Observação: Certifique-se de que o corpo da bomba esteja aterrado de forma confiável ou conectado a zero para evitar choques elétricos e acidentes com incêndio.

1. Precauções

①O objetivo principal da lubrificação centralizada de máquinas-ferramentas:

I. lubrificação e redução de desgaste

II. proteção contra ferrugem e corrosão

Há um deslizamento relativo rápido entre a superfície de chumbo da máquina-ferramenta e a haste do parafuso. Para evitar o desgaste excessivo das peças, é necessária uma película de óleo adequada entre as duas superfícies deslizantes. Uma película de óleo adequada separa a superfície da peça relativamente deslizante para reduzir o desgaste. Ao mesmo tempo, o óleo lubrificante pode ser adsorvido na superfície da peça para evitar o contato de água, ar, substâncias ácidas e gases nocivos com as peças para prolongar a vida útil da máquina.

② Requisitos para óleo: “óleo de limpeza” deve ser usado, “óleo de retorno” não pode ser usado.

um. Como o óleo “óleo reciclado” contém impurezas, é fácil causar danos à bomba de óleo e bloqueio do “circuito de óleo”, fazendo com que o ponto de lubrificação não possa ser devidamente lubrificado;

b. Os ingredientes do 'óleo de retorno' são muito complexos (incluindo água, ácido, álcali e até mesmo formaldeído, etc.), a corrosão de guias de máquinas-ferramenta, parafusos e bombas de óleo e tubulações é mais séria (como água oleosa. Não apenas acelerará a oxidação e gelificação do óleo, mas também congelará e bloqueará a tubulação sob condições de baixa temperatura; quando entrar em contato com peças metálicas com temperatura superior a 100 ° C, formará vapor e destruirá a película de óleo.)

c. A quantidade real de lubrificante necessária para a maioria das peças móveis é muito pequena. Por exemplo, muitos rolamentos precisam apenas de 0,01 a 0,05 ml (cerca de 0,5 a 2 gotas) de óleo lubrificante por hora. Não é necessário nem é necessário utilizar “óleo de retorno”. Assim como ninguém usará “óleo reciclado” em um carro, é estritamente proibido usar “óleo reciclado” para lubrificação centralizada de máquinas-ferramentas.

③ Lubrificantes que atendam aos requisitos de 'viscosidade' devem ser usados

Somente um lubrificante com uma certa viscosidade pode estabelecer uma película de óleo entre as duas superfícies deslizantes para garantir uma lubrificação eficaz.

④ É melhor não usar “óleo alternativo” e “óleo misto” para lubrificação

um. Durante a manutenção do usuário, foi encontrado o fenômeno do 'óleo alternativo' e do 'óleo misto'. Devido à incapacidade de reconhecer e operar corretamente os objetos e métodos de 'óleo alternativo' e 'óleo misto', a lubrificação costuma ser anormal e até mesmo a máquina-ferramenta é descartada. Portanto, você deve tentar não usar “óleo alternativo” e “óleo misto”.

b. Quando a pressão do óleo do circuito principal de óleo estiver em torno de 12kgf/cm2, o distribuidor poderá armazenar o óleo. Portanto, deve-se garantir que a passagem de óleo esteja desbloqueada e completamente fechada, sem qualquer dano ou vazamento. Quando for usada uma “mangueira de náilon”, será necessária uma cobertura de mola para protegê-la.

c. Para garantir uma lubrificação adequada, recomenda-se definir o tempo de fornecimento de óleo para cerca de 30 segundos e o tempo intermitente para cerca de 25 minutos. Ao usar pela primeira vez, aplique o 'botão manual' e toque várias vezes para garantir que o ar seja esgotado e todo o circuito de óleo esteja cheio de óleo.