Merkmale und Verwendungszweck der Schmierpumpe

I. Merkmale der Schmierpumpe

① Ohne SPS wird es von der SPS der Werkzeugmaschine gesteuert;

② Mit Digitalanzeige oder SPS [Flexible Anpassung der Betriebszeit der Ölpumpe (1 ~ 999 s) und der intermittierenden Zeit (1 ~ 999 m)]; ausgestattet mit Flüssigkeitsstandschalter, Erinnerung an niedrigen Ölstand; mit Druckentlastungseinrichtung.

2.Installationsmethode

① Füllen Sie den Pumpentank mit einer angemessenen Menge unbenutztem Reinigungsschmiermittel;

② Schließen Sie den Schaltplan korrekt an (wie unten gezeigt).

Hinweis: Stellen Sie sicher, dass das Pumpengehäuse zuverlässig geerdet oder mit Null verbunden ist, um Stromschläge und Brände zu vermeiden.

1. Vorsichtsmaßnahmen

①Der Hauptzweck der Zentralschmierung von Werkzeugmaschinen:

I. Schmierung und Verschleißreduzierung

II. Rost- und Korrosionsschutz

Zwischen der Führungsfläche der Werkzeugmaschine und der Gewindestange kommt es zu einem schnellen relativen Gleiten. Um einen übermäßigen Verschleiß der Teile zu verhindern, ist ein ausreichender Ölfilm zwischen den beiden Gleitflächen erforderlich. Ein geeigneter Ölfilm trennt die Oberfläche des relativ gleitenden Teils, um den Verschleiß zu reduzieren. Gleichzeitig kann das Schmieröl an der Oberfläche des Teils adsorbiert werden, um den Kontakt von Wasser, Luft, sauren Substanzen und schädlichen Gasen mit den Teilen zu verhindern und so die Lebensdauer der Maschine zu verlängern.

② Anforderungen an das Öl: Es muss „Reinigungsöl“ verwendet werden, „Rücklauföl“ kann nicht verwendet werden.

A. Da das „Recyclingöl“-Öl Verunreinigungen enthält, kann es leicht zu Schäden an der Ölpumpe und einer Verstopfung des „Ölkreislaufs“ kommen, sodass die Schmierstelle nicht richtig geschmiert werden kann;

B. „Rücklauföl“-Inhaltsstoffe sind sehr komplex (einschließlich Wasser, Säure, Alkali und sogar Formaldehyd usw.), Korrosion von Werkzeugmaschinenführungen, Schrauben- und Ölpumpen und Rohrleitungen ist schwerwiegender (z. B. ölhaltiges Wasser beschleunigt nicht nur die Oxidation und Gelierung des Öls, sondern gefriert und blockiert die Rohrleitung bei niedrigen Temperaturen; wenn es mit Metallteilen mit einer Temperatur über 100 °C in Kontakt kommt, bildet es Dampf und zerstört den Ölfilm.)

C. Die tatsächlich erforderliche Schmierstoffmenge für die meisten beweglichen Teile ist sehr gering. Beispielsweise benötigen viele Wälzlager nur 0,01–0,05 ml (ca. 0,5–2 Tropfen) Schmieröl pro Stunde. Die Verwendung von „Rücklauföl“ ist nicht notwendig bzw. erforderlich. So wie niemand „recyceltes Öl“ in einem Auto verwenden wird, ist es strengstens verboten, „recyceltes Öl“ für die Zentralschmierung von Werkzeugmaschinen zu verwenden.

③ Es müssen Schmierstoffe verwendet werden, die die Anforderungen an die „Viskosität“ erfüllen

Nur ein Schmierstoff mit einer bestimmten Viskosität kann einen Ölfilm zwischen den beiden Gleitflächen aufbauen und so eine wirksame Schmierung gewährleisten.

④ Es ist am besten, zur Schmierung kein „Alternativöl“ und kein „Mischöl“ zu verwenden

A. Während der Wartung des Benutzers wurde das Phänomen „Alternativöl“ und „Mischöl“ festgestellt. Aufgrund der Unfähigkeit, die Objekte und Methoden von „Alternativöl“ und „Mischöl“ richtig zu erkennen und zu bedienen, ist die Schmierung oft abnormal und sogar die Werkzeugmaschine wird verschrottet. Daher sollten Sie versuchen, kein „Alternativöl“ und kein „Mischöl“ zu verwenden.

B. Wenn der Öldruck des Hauptölkreislaufs etwa 12 kgf/cm2 beträgt, kann der Verteiler das Öl speichern. Daher sollte sichergestellt werden, dass der Ölkanal frei ist und vollständig umschlossen ist, ohne dass es zu Beschädigungen oder Undichtigkeiten kommt. Wenn ein „Nylonschlauch“ verwendet wird, ist zum Schutz eine Federabdeckung erforderlich.

C. Um eine ausreichende Schmierung zu gewährleisten, empfiehlt es sich, die Ölzufuhrzeit auf etwa 30 Sekunden und die Intervallzeit auf etwa 25 Minuten einzustellen. Betätigen Sie bei der ersten Verwendung die „manuelle Taste“ und betätigen Sie sie mehrmals, um sicherzustellen, dass die Luft erschöpft ist und der gesamte Ölkreislauf mit Öl gefüllt ist.