Kenmerken en gebruiksdoel van de smeerpomp

I. Kenmerken van de smeerpomp

① Zonder PLC wordt deze bestuurd door PLC van werktuigmachines;

② Met digitaal display of PLC [Flexibele aanpassing van de werktijd van de oliepomp (1 ~ 999s) en intermitterende tijd (1 ~ 999m)]; v.v. vloeistofniveauschakelaar, waarschuwing laag oliepeil; met drukontlastingsapparaat.

2. Installatiemethode

① Vul de pomptank met een geschikte hoeveelheid ongebruikt reinigingssmeermiddel;

② Sluit het bedradingsschema van het circuit correct aan (zoals hieronder weergegeven)

Opmerking: Zorg ervoor dat het pomplichaam betrouwbaar geaard is of op nul is aangesloten om elektrische schokken en brandongelukken te voorkomen.

1. Voorzorgsmaatregelen

①Het belangrijkste doel van gecentraliseerde smering van werktuigmachines:

I. smering en vermindering van slijtage

II. bescherming tegen roest en corrosie

Er vindt een snelle relatieve verschuiving plaats tussen het loden oppervlak van de werktuigmachine en de schroefstang. Om overmatige slijtage van de onderdelen te voorkomen is een goede oliefilm tussen de twee glijvlakken noodzakelijk. Een geschikte oliefilm scheidt het oppervlak van het relatief glijdende deel om slijtage te verminderen. Tegelijkertijd kan de smeerolie op het oppervlak van het onderdeel worden geadsorbeerd om contact van water, lucht, zure stoffen en schadelijke gassen met de onderdelen te voorkomen en de levensduur van de machine te verlengen.

② Vereisten voor olie: Er moet 'reinigingsolie' worden gebruikt, 'retourolie' kan niet worden gebruikt.

A. Doordat de 'gerecyclede olie' olie onzuiverheden bevat, ontstaat er gemakkelijk schade aan de oliepomp en verstopping van het 'oliecircuit', waardoor het smeerpunt niet goed gesmeerd kan worden;

B. De ingrediënten van 'retourolie' zijn zeer complex (waaronder water, zuur, alkali en zelfs formaldehyde, enz.), corrosie van machinegereedschapgeleiders, schroef- en oliepompen en pijpleidingen is ernstiger (zoals olieachtig water). Niet alleen zal het de oxidatie en gelering van de olie versnellen, het zal bevriezen en de pijpleiding blokkeren onder lage temperatuuromstandigheden; wanneer het in contact komt met metalen onderdelen met een temperatuur hoger dan 100 ° C, zal het stoom vormen en de oliefilm vernietigen.)

C. De werkelijke hoeveelheid smeermiddel die voor de meeste bewegende delen nodig is, is erg klein. Veel wentellagers hebben bijvoorbeeld slechts 0,01-0,05 ml (ongeveer 0,5-2 druppels) smeerolie per uur nodig. Het is niet nodig of nodig om 'retourolie' te gebruiken. Net zoals niemand 'gerecycleerde olie' in een auto zal gebruiken, is het ten strengste verboden om 'gerecycleerde olie' te gebruiken voor de centrale smering van werktuigmachines.

③ Er moeten smeermiddelen worden gebruikt die voldoen aan de 'viscositeit'-eisen

Alleen een smeermiddel met een bepaalde viscositeit kan een oliefilm tussen de twee glijvlakken tot stand brengen om een ​​effectieve smering te garanderen.

④ Het is het beste om geen 'alternatieve olie' en 'gemengde olie' te gebruiken voor smering

A. Tijdens het onderhoud van de gebruiker werd het fenomeen 'alternatieve olie' en 'gemengde olie' aangetroffen. Vanwege het onvermogen om de objecten en methoden van 'alternatieve olie' en 'gemengde olie' correct te herkennen en te bedienen, is de smering vaak abnormaal en wordt zelfs de werktuigmachine gesloopt. Probeer daarom geen 'alternatieve olie' en 'gemengde olie' te gebruiken.

B. Wanneer de oliedruk van het hoofdoliecircuit ongeveer 12 kgf/cm2 bedraagt, kan de verdeler de olie opslaan. Daarom moet ervoor worden gezorgd dat de oliedoorgang vrij is van blokkades en volledig is afgesloten, zonder schade of lekkage. Wanneer een 'nylonslang' wordt gebruikt, is een veerafdekking vereist om deze te beschermen.

C. Om voldoende smering te garanderen, wordt aanbevolen om de olietoevoertijd in te stellen op ongeveer 30 seconden en de intermitterende tijd op ongeveer 25 minuten. Bij het eerste gebruik de 'handmatige knop' gebruiken en meerdere keren afspelen om er zeker van te zijn dat de lucht wordt afgevoerd en het gehele oliecircuit met olie wordt gevuld.