Sa dini për parimin e punës së pompës lubrifikuese?

Kur pompa e lubrifikimit të ingranazheve funksionon, ndryshimi i volumit të punës dhe lëvizja e formuar midis cilindrit të pompës dhe pajisjes së rrjetës përdoret për transportimin e lëngut dhe presionin e tij.
Struktura e pompës së lubrifikimit të dyfishtë me rrjetë të jashtme. Një palë ingranazhe rrjetëzuese dhe cilindër pompe ndajnë dhomën e thithjes nga dhoma e shkarkimit. Kur ingranazhi rrotullohet, vëllimi midis dhëmbëve në dhomën e thithjes rritet gradualisht dhe presioni zvogëlohet, dhe lëngu hyn në dhëmbë nën veprimin e ndryshimit të presionit. Ndërsa ingranazhi rrotullohet, lëngu midis dhëmbëve çohet në dhomën e shkarkimit. Në këtë kohë, vëllimi midis dhëmbëve në pjesën e rrjetës së anës së dhomës së shkarkimit zvogëlohet gradualisht dhe lëngu shkarkohet. Pompa e lubrifikimit të marsheve është e përshtatshme për përcjelljen e lëngut lubrifikues pa grimca të ngurta, pa gërryerje dhe gamë të gjerë viskoziteti. Shkalla e rrjedhës së pompës mund të arrijë 300 m3 / orë dhe presioni mund të arrijë 3 × 107 PA. Zakonisht përdoret si pompë hidraulike dhe shpërndarje e llojeve të ndryshme të vajit. Pompa e lubrifikimit të ingranazheve ka avantazhet e strukturës së thjeshtë dhe kompakte, prodhimit të lehtë, mirëmbajtjes së përshtatshme dhe aftësisë vetë-mbushëse, por pulsimi i rrjedhës dhe presionit janë të mëdha dhe zhurma është e madhe. Pompa e lubrifikimit të marsheve duhet të jetë e pajisur me një valvul sigurie për të parandaluar dëmtimin e pompës ose të lëvizësit kryesor për disa arsye si bllokimi i tubit të shkarkimit, i cili bën që presioni i daljes së pompës të tejkalojë vlerën e lejuar.
Pompa e lubrifikimit të ingranazheve është një lloj pompë me zhvendosje pozitive. Ai përbëhet nga dy ingranazhe, trupi i pompës dhe mbulesat e përparme dhe të pasme. Kur ingranazhi rrotullohet, vëllimi i hapësirës në anën e ndarjes së ingranazheve rritet nga i vogël në i madh, duke formuar një vakum. Lëngu thithet dhe vëllimi i hapësirës në anën e rrjetës së ingranazhit ndryshon nga i madh në i vogël, dhe lëngu shtrydhet në tubacion. Dhoma e thithjes dhe dhoma e shkarkimit ndahen nga linja e rrjetës së dy ingranazheve. Presioni i portës së shkarkimit të pompës së lubrifikimit të ingranazheve varet plotësisht nga rezistenca e daljes së pompës.