Sa dini për parimin e punës të pompës lubrifikuese?

Kur pompa e lubrifikimit të ingranazheve funksionon, ndryshimi i vëllimit të punës dhe lëvizja e formuar midis cilindrit të pompës dhe ingranazhit të rrjetës përdoret për të transportuar lëng dhe presion të tij.
Struktura e pompës së lubrifikimit të ingranazheve të dyfishta të jashtme. Një palë ingranazhesh dhe cilindri i pompës ndajnë dhomën e thithjes nga dhoma e shkarkimit. Kur ingranazhi rrotullohet, vëllimi midis dhëmbëve në dhomën e thithjes rritet gradualisht dhe presioni zvogëlohet, dhe lëngu hyn në dhëmbë nën veprimin e ndryshimit të presionit. Ndërsa ingranazhet rrotullohen, lëngu midis dhëmbëve bartet në dhomën e shkarkimit. Në këtë kohë, vëllimi midis dhëmbëve në pjesën e rrjetëzimit të anës së dhomës së shkarkimit zvogëlohet gradualisht, dhe lëngu shkarkohet. Pompa e lubrifikimit të ingranazheve është e përshtatshme për përcjelljen e lëngut lubrifikues pa grimca të ngurta, pa korrozitivë dhe gamë të gjerë viskoziteti. Shkalla e rrjedhës së pompës mund të arrijë në 300 m3 / orë dhe presioni mund të arrijë në 3 × 107 Pa. Zakonisht përdoret si pompë hidraulike dhe shpërndarje e llojeve të ndryshme të vajit. Pompa e lubrifikimit të ingranazheve ka avantazhet e strukturës së thjeshtë dhe kompakte, prodhim të lehtë, mirëmbajtje të përshtatshme dhe aftësi të vetë-parimit, por fluksi dhe pulsimi i presionit janë të mëdha dhe zhurma është e madhe. Pompa e lubrifikimit të ingranazheve duhet të jetë e pajisur me një valvul sigurie për të parandaluar dëmtimin e pompës ose lëvizësit kryesor për shkak të disa arsyeve të tilla si bllokimi i tubit të shkarkimit, gjë që bën që presioni i daljes së pompës të tejkalojë vlerën e lejueshme.
Pompa e lubrifikimit të ingranazheve është një lloj pompë zhvendosjeje pozitive. Isshtë i përbërë nga dy ingranazhe, trupi i pompës dhe mbulesat e përparme dhe të pasme. Kur ingranazhi rrotullohet, vëllimi i hapësirës në anën e ndarjes së ingranazheve rritet nga e vogla në e madhe, duke formuar një vakum. Lëngu është thithur brenda, dhe vëllimi i hapësirës në anën e rrjetëzimit të ingranazhit ndryshon nga i madh në të vogël, dhe lëngu është shtrydhur në tubacion. Dhoma e thithjes dhe dhoma e shkarkimit ndahen nga vija e rrjetës së dy ingranazheve. Presioni i portit të shkarkimit të pompës së lubrifikimit të ingranazheve varet plotësisht nga rezistenca e daljes së pompës.