Kiedy pompa smarowania przekładni działa, zmiana objętości roboczej i ruch powstający pomiędzy cylindrem pompy a zazębionym kołem zębatym jest wykorzystywany do transportu cieczy i zwiększania jej ciśnienia.
Konstrukcja zewnętrznej pompy smarującej z podwójną przekładnią. Para zazębionych kół zębatych i cylinder pompy oddzielają komorę ssącą od komory tłocznej. Kiedy koło się obraca, objętość między zębami w komorze ssącej stopniowo wzrasta, a ciśnienie maleje, a ciecz dostaje się do zębów pod wpływem różnicy ciśnień. Gdy koło się obraca, ciecz między zębami jest przenoszona do komory wylotowej. W tym czasie objętość pomiędzy zębami w zazębionej części strony komory wylotowej stopniowo się zmniejsza, a ciecz jest odprowadzana. Pompa do smarowania przekładni nadaje się do tłoczenia cieczy smarującej niezawierającej cząstek stałych, korozyjnej i o szerokim zakresie lepkości. Natężenie przepływu pompy może osiągnąć 300 m3 / h, a ciśnienie może osiągnąć 3 × 107 PA. Zwykle służy jako pompa hydrauliczna i tłoczenie różnego rodzaju oleju. Pompa do smarowania przekładni ma zalety prostej i zwartej konstrukcji, łatwej produkcji, wygodnej konserwacji i zdolności samozasysania, ale pulsacja przepływu i ciśnienia jest duża, a hałas jest duży. Pompa smarowania przekładni musi być wyposażona w zawór bezpieczeństwa, aby zapobiec uszkodzeniu pompy lub napędu głównego z różnych powodów, takich jak zatkanie rury tłocznej, co powoduje, że ciśnienie wylotowe pompy przekracza dopuszczalną wartość.
Pompa smarowania przekładni jest rodzajem pompy wyporowej. Składa się z dwóch kół zębatych, korpusu pompy oraz przedniej i tylnej pokrywy. Kiedy koło zębate się obraca, objętość przestrzeni po stronie oddzielającej koła zębate zwiększa się z małej do dużej, tworząc próżnię. Ciecz jest zasysana, objętość przestrzeni po zazębionej stronie przekładni zmienia się z dużej na małą, a ciecz jest wciskana do rurociągu. Komora ssąca i komora tłoczna są oddzielone linią zazębienia dwóch kół zębatych. Ciśnienie w króćcu tłocznym pompy smarowania przekładni całkowicie zależy od oporu wylotu pompy.
Czas publikacji: 15 sierpnia 2020 r
