คุณรู้เกี่ยวกับหลักการทำงานของปั๊มหล่อลื่นมากแค่ไหน?

เมื่อปั๊มหล่อลื่นเกียร์ทำงานได้การเปลี่ยนแปลงปริมาณการทำงานและการเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นระหว่างกระบอกสูบปั๊มและเกียร์ meshing จะใช้ในการขนส่งของเหลวและแรงดัน
โครงสร้างของปั๊มหล่อลื่นเฟืองสองเฟืองภายนอก เกียร์ meshing คู่หนึ่งและกระบอกปั๊มแยกห้องดูดออกจากห้องปล่อย เมื่อเกียร์หมุนปริมาตรระหว่างฟันในห้องดูดจะค่อยๆค่อยๆและความดันจะลดลงและของเหลวจะเข้าสู่ฟันภายใต้การกระทำของความแตกต่างของความดัน เมื่อเกียร์หมุนของเหลวระหว่างฟันจะถูกส่งไปยังห้องปล่อย ในเวลานี้ปริมาตรระหว่างฟันที่ส่วนที่จัดเรียงของด้านห้องปล่อยจะค่อยๆลดลงและของเหลวจะถูกปล่อยออกมา ปั๊มหล่อลื่นเกียร์เหมาะสำหรับการถ่ายทอดของเหลวหล่อลื่นโดยไม่มีอนุภาคที่เป็นของแข็งไม่มีการกัดกร่อนและช่วงความหนืดกว้าง อัตราการไหลของปั๊มสามารถสูงถึง 300 m3 / h และความดันสามารถถึง 3 × 107 pa มันมักจะใช้เป็นปั๊มไฮดรอลิกและส่งมอบน้ำมันประเภทต่างๆ ปั๊มหล่อลื่นเกียร์มีข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายและกะทัดรัดการผลิตง่ายการบำรุงรักษาที่สะดวกและความสามารถในการควบคุมตนเอง แต่การไหลและการเต้นแรงดันมีขนาดใหญ่และเสียงมีขนาดใหญ่ ปั๊มหล่อลื่นเกียร์จะต้องติดตั้งวาล์วความปลอดภัยเพื่อป้องกันความเสียหายต่อปั๊มหรือผู้เสนอญัตติสำคัญเนื่องจากเหตุผลบางอย่างเช่นการอุดตันท่อปล่อยซึ่งทำให้แรงดันเต้าเสียบปั๊มเกินกว่าค่าที่อนุญาต
ปั๊มหล่อลื่นเกียร์เป็นปั๊มการเคลื่อนที่เชิงบวก มันประกอบด้วยสองเกียร์ปั๊มและหน้าปกด้านหน้าและด้านหลัง เมื่อเกียร์หมุนปริมาตรของพื้นที่ที่อยู่ด้านการแยกเฟืองจะเพิ่มขึ้นจากขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ทำให้เกิดสุญญากาศ ของเหลวถูกดูดเข้ามาและปริมาตรของพื้นที่บนด้านที่อยู่ด้านการเปลี่ยนเกียร์เปลี่ยนจากขนาดใหญ่เป็นขนาดเล็กและของเหลวจะถูกบีบลงในท่อ ห้องดูดและห้องปล่อยจะถูกคั่นด้วยเส้น meshing ของสองเกียร์ ความดันของพอร์ตการปล่อยของปั๊มหล่อลื่นเกียร์ขึ้นอยู่กับความต้านทานของเต้าเสียบปั๊ม