Mennyit tudsz a kenőszivattyú működési elvéről?
Otthon » Blogok » Mennyit tud a kenőszivattyú működési elvéről?

Mennyit tudsz a kenőszivattyú működési elvéről?

Megtekintések: 0     Szerző: Site Editor Közzététel ideje: 2020-08-15 Eredet: Telek

Érdeklődni

Facebook megosztás gomb
Twitter megosztás gomb
vonalmegosztás gomb
wechat megosztási gomb
linkedin megosztás gomb
pinterest megosztási gomb
WhatsApp megosztási gomb
kakao megosztás gomb
snapchat megosztási gomb
oszd meg ezt a megosztási gombot

A hajtómű-kenőszivattyú működése során a munkatérfogat változása és a szivattyúhenger és a hálófogaskerék között kialakuló mozgás a folyadék szállítására és nyomás alá helyezésére szolgál.
A külső hálós kettős fogaskerekes kenőszivattyú szerkezete. A szívókamrát a nyomókamrától egy pár hálófogaskerék és egy szivattyúhenger választja el. Amikor a fogaskerék forog, a szívókamrában lévő fogak közötti térfogat fokozatosan növekszik, a nyomás csökken, és a folyadék nyomáskülönbség hatására bejut a fogakba. Ahogy a fogaskerék forog, a fogak közötti folyadék a kisülési kamrába kerül. Ekkor fokozatosan csökken a fogak közötti térfogat az ürítőkamra oldalán lévő rácsos résznél, és a folyadék kiürül. A hajtómű-kenőszivattyú szilárd részecskék nélküli, korrozív és széles viszkozitási tartományú kenőfolyadék szállítására alkalmas. A szivattyú áramlási sebessége elérheti a 300 m3 / h-t, a nyomás pedig elérheti a 3 × 107 PA-t. Általában hidraulikus szivattyúként és különféle típusú olajok szállítására használják. A hajtómű-kenőszivattyú előnyei az egyszerű és kompakt szerkezet, a könnyű gyártás, a kényelmes karbantartás és az önfelszívó képesség, de az áramlás és a nyomás pulzációja nagy, a zaj pedig nagy. A fogaskerekes kenőszivattyút biztonsági szeleppel kell felszerelni, hogy megakadályozza a szivattyú vagy az indítómotor károsodását bizonyos okok miatt, például a nyomócső eltömődése miatt, ami miatt a szivattyú kimeneti nyomása meghaladja a megengedett értéket.
A hajtómű-kenőszivattyú egyfajta térfogat-kiszorításos szivattyú. Két sebességfokozatból, a szivattyúházból és az első és hátsó burkolatból áll. Amikor a fogaskerék forog, a fogaskerék-leválasztó oldalon lévő tér térfogata kicsiről nagyra nő, vákuumot hozva létre. A folyadékot beszívják, és a fogaskerék hálós oldalán lévő tér térfogata nagyról kicsire változik, és a folyadék a csővezetékbe préselődik. A szívókamrát és az ürítőkamrát két fogaskerék hálóvonala választja el. A hajtómű-kenőszivattyú nyomócsonkjának nyomása teljes mértékben függ a szivattyú kimeneti ellenállásától.


Feladás időpontja: 2020. augusztus 15

Gyors linkek

Lépjen kapcsolatba velünk

 Tel: +86-0769-88697068 
 Telefon: +86- 18822972886 
 E-mail: 6687@baotn.com 
 Hozzáadás: 40-3. számú épület, Nanshan Road, Songshan Lake Park Dongguan City, Guangdong tartomány, Kína
Hagyj üzenetet
Vegye fel velünk a kapcsolatot
Copyright © 2024 BAOTN Intelligent Lubrication Technology (Dongguan) Co., Ltd. Minden jog fenntartva. | Webhelytérkép | Adatvédelmi szabályzat