Lorsque la pompe de lubrification de l'engrenage fonctionne, le changement de volume de travail et le mouvement formé entre le cylindre de pompe et l'engrenage de maillage sont utilisés pour transporter du liquide et le pressuriser.
La structure de la pompe de lubrification à double engrenage externe externe. Une paire de vitesses de maillage et de cylindre de pompe séparent la chambre d'aspiration de la chambre de décharge. Lorsque l'engrenage tourne, le volume entre les dents dans la chambre d'aspiration augmente progressivement et la pression diminue, et le liquide entre dans les dents sous l'action de la différence de pression. Au fur et à mesure que l'engrenage tourne, le liquide entre les dents est transporté dans la chambre de décharge. À l'heure actuelle, le volume entre les dents à la partie de maillage du côté de la chambre de décharge est progressivement réduit et le liquide est déchargé. La pompe de lubrification de l'engrenage convient au transport de liquide de lubrification sans particules solides, sans corrosivité et large plage de viscosité. Le débit de la pompe peut atteindre 300 m3 / h et la pression peut atteindre 3 × 107 PA. Il est généralement utilisé comme pompe hydraulique et la livraison de divers types d'huile. La pompe de lubrification des engrenages présente les avantages d'une structure simple et compacte, de fabrication facile, de maintenance pratique et de capacité d'auto-emprime, mais l'écoulement et la pulsation de pression sont importants et le bruit est grand. La pompe de lubrification de l'engrenage doit être équipée d'une soupape de sécurité pour éviter d'endommager la pompe ou le moteur de premier ordre pour certaines raisons telles que le blocage du tuyau de décharge, ce qui fait dépasser la pression de sortie de la pompe.
La pompe de lubrification de l'engrenage est une sorte de pompe de déplacement positif. Il est composé de deux vitesses, du corps de pompage et des couvertures avant et arrière. Lorsque l'engrenage tourne, le volume de l'espace du côté de séparation des engrenages passe de petit à grand, formant un vide. Le liquide est aspiré et le volume de l'espace du côté maillot de l'engrenage passe de grand à petit, et le liquide est serré dans le pipeline. La chambre d'aspiration et la chambre de décharge sont séparées par la ligne de maillage de deux engrenages. La pression de la pompe de lubrification de l'engrenage de l'écart dépend complètement de la résistance de la sortie de la pompe.
Heure du poste: 15 août-2020
