Solution de lubrification globale pour machines-outils
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Lubrification et caractéristiques des rails de guidage des machines-outils

La sélection des lubrifiants, des méthodes de lubrification et des intervalles de lubrification appropriés est essentielle pour la lubrification des guides de machine-outil. Il convient de noter les points clés suivants :

Sélection de lubrifiants : huile ou graisse en fonction des caractéristiques de la machine-outil
1. Il est recommandé d'utiliser une lubrification à l'huile pour les machines à grande vitesse et les machines à rails durs.
2.Pour les centres d'usinage verticaux (VMC), les machines de perçage-taraudage et autres machines à rails durs, l'huile lubrifiante lSO VG 68# est conseillée.
3.Pour les centres d'usinage horizontaux avec guides linéaires et les centres d'usinage à portique (grandes machines), l'huile lubrifiante lSO VG 220# est recommandée.
4. De plus en plus, les clients adoptent la lubrification à la graisse au lieu de la lubrification à l'huile pour les machines ferroviaires à trois lignes.
5. Recommandation en matière de graisse : utiliser une graisse semi-fluide avec des additifs extrême pression (EP) et des inhibiteurs de rouille, en particulier NLGI 00 ou NLGI 000.
2. La sélection du déplacement du distributeur et la fréquence de lubrification sont essentielles à la lubrification des machines-outils. Tous les distributeurs doivent répondre aux exigences de déplacement minimum spécifiées par le fabricant du guide linéaire (voir les valeurs minimales recommandées pour les curseurs THK dans le tableau ci-dessous). L'intervalle de lubrification de l'huile est relativement fixe : il est recommandé d'être de 10 minutes (sans dépasser 15 minutes) pour l'huile ISOVG68#, et de 2 minutes pour l'huile ISOVG220#. Pour la lubrification à la graisse, l'intervalle varie de 1,5 à 8 heures selon les conditions de fonctionnement et de protection des équipements. 
BAOTN propose à la fois des sachets de graisse spécialisés et de la graisse pour barils pour machines-outils.
‌3. Différentes huiles lubrifiantes ont des compositions chimiques variables ; le mélange de types d'huile incompatibles peut provoquer des réactions chimiques, conduisant potentiellement à la corrosion des rails de guidage.‌
‌4. Les curseurs de rail de guidage doivent être pré-lubrifiés avant l'assemblage et l'expédition de la machine, et le processus de pré-lubrification nécessite une couverture complète de la course de déplacement.

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