3. Các loại dầu bôi trơn khác nhau có thành phần hóa học khác nhau; trộn lẫn các loại dầu không tương thích có thể gây ra phản ứng hóa học, có khả năng dẫn đến ăn mòn ray dẫn hướng.
4. Các thanh trượt ray dẫn hướng phải được bôi trơn trước khi lắp ráp và vận chuyển máy, đồng thời quá trình bôi trơn trước yêu cầu phải bao phủ toàn bộ hành trình di chuyển.