Quanto você sabe sobre o princípio de trabalho da bomba lubrificante?

Quando a bomba de lubrificação da engrenagem funciona, a mudança de volume de trabalho e o movimento formado entre o cilindro da bomba e a engrenagem de malha é usado para transportar líquido e pressurizá -la.
A estrutura da bomba de lubrificação de engrenagem dupla de malha externa. Um par de engrenagens de malha e cilindro da bomba separa a câmara de sucção da câmara de descarga. Quando a engrenagem gira, o volume entre os dentes na câmara de sucção aumenta gradualmente e a pressão diminui, e o líquido entra nos dentes sob a ação da diferença de pressão. À medida que a engrenagem gira, o líquido entre os dentes é transportado para a câmara de descarga. Nesse momento, o volume entre os dentes na parte de malha do lado da câmara de descarga é gradualmente reduzido e o líquido é descarregado. A bomba de lubrificação por engrenagem é adequada para transmitir líquido lubrificante sem partículas sólidas, sem corrosividade e ampla faixa de viscosidade. A taxa de fluxo da bomba pode atingir 300 m3 / h e a pressão pode atingir 3 × 107 pA. Geralmente é usado como bomba hidráulica e entrega de vários tipos de óleo. A bomba de lubrificação por engrenagem tem as vantagens de estrutura simples e compacta, fabricação fácil, manutenção conveniente e capacidade de auto-impressão, mas a pulsação de fluxo e pressão são grandes e o ruído é grande. A bomba de lubrificação da engrenagem deve ser equipada com uma válvula de segurança para evitar danos à bomba ou motor de primeira linha devido a alguns motivos, como o bloqueio do tubo de descarga, o que faz com que a pressão da tomada da bomba exceda o valor permitido.
A bomba de lubrificação por engrenagem é uma espécie de bomba de deslocamento positivo. É composto por duas marchas, corpo da bomba e tampas dianteiras e traseiras. Quando a engrenagem gira, o volume do espaço no lado da separação da engrenagem aumenta de pequeno para grande, formando um vácuo. O líquido é sugado e o volume do espaço no lado da malha da engrenagem muda de grande para pequeno, e o líquido é espremido no oleoduto. A câmara de sucção e a câmara de descarga são separadas pela linha de malha de duas marchas. A pressão da porta de descarga da bomba de lubrificação de engrenagem depende completamente da resistência da tomada da bomba.