மசகு பம்பின் வேலை கொள்கையைப் பற்றி உங்களுக்கு எவ்வளவு தெரியும்?

கியர் உயவு பம்ப் வேலை செய்யும் போது, ​​பம்ப் சிலிண்டர் மற்றும் மெஷிங் கியர் இடையே உருவாகும் வேலை தொகுதி மாற்றம் மற்றும் இயக்கம் திரவத்தை கொண்டு சென்று அதை அழுத்துவதற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
வெளிப்புற மெஷிங் இரட்டை கியர் உயவு பம்பின் அமைப்பு. ஒரு ஜோடி மெஷிங் கியர்கள் மற்றும் பம்ப் சிலிண்டர் வெளியேற்ற அறையிலிருந்து உறிஞ்சும் அறையை பிரிக்கின்றன. கியர் சுழலும் போது, ​​உறிஞ்சும் அறையில் உள்ள பற்களுக்கு இடையிலான அளவு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது மற்றும் அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் அழுத்தம் வேறுபாட்டின் செயல்பாட்டின் கீழ் திரவம் பற்களுக்குள் நுழைகிறது. கியர் சுழலும்போது, ​​பற்களுக்கு இடையில் திரவம் வெளியேற்ற அறைக்கு கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இந்த நேரத்தில், வெளியேற்ற அறை பக்கத்தின் மெஷிங் பகுதியில் உள்ள பற்களுக்கு இடையிலான அளவு படிப்படியாகக் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் திரவம் வெளியேற்றப்படுகிறது. கியர் உயவு பம்ப் திடமான துகள்கள், அரிப்பு மற்றும் பரந்த பாகுத்தன்மை வரம்பு இல்லாத மசகு திரவத்தை தெரிவிக்க ஏற்றது. பம்பின் ஓட்ட விகிதம் 300 மீ 3 / மணிநேரத்தை அடையலாம் மற்றும் அழுத்தம் 3 × 107 பாவை அடையலாம். இது வழக்கமாக ஹைட்ராலிக் பம்ப் மற்றும் பல்வேறு வகையான எண்ணெய்களை வழங்குவதாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. கியர் மசகு பம்ப் எளிய மற்றும் சிறிய அமைப்பு, எளிதான உற்பத்தி, வசதியான பராமரிப்பு மற்றும் சுய-சுருக்க திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தம் துடிப்பு பெரியது மற்றும் சத்தம் பெரியது. வெளியேற்ற குழாய் அடைப்பு போன்ற சில காரணங்களால் பம்ப் அல்லது பிரைம் மூவர் சேதத்தைத் தடுக்க கியர் மசகு பம்ப் ஒரு பாதுகாப்பு வால்வுடன் இருக்க வேண்டும், இது பம்ப் கடையின் அழுத்தம் அனுமதிக்கக்கூடிய மதிப்பை மீறுகிறது.
கியர் உயவு பம்ப் என்பது ஒரு வகையான நேர்மறை இடப்பெயர்ச்சி பம்ப் ஆகும். இது இரண்டு கியர்களால் ஆனது, பம்ப் உடல் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற கவர்கள். கியர் சுழலும் போது, ​​கியர் பிரிப்பு பக்கத்தில் உள்ள இடத்தின் அளவு சிறியதாக இருந்து பெரியதாக அதிகரிக்கிறது, இது ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்குகிறது. திரவம் உறிஞ்சப்படுகிறது, மற்றும் கியரின் மெஷிங் பக்கத்தில் உள்ள இடத்தின் அளவு பெரியவையிலிருந்து சிறியதாக மாறுகிறது, மேலும் திரவம் குழாய்த்திட்டத்தில் பிழியப்படுகிறது. உறிஞ்சும் அறை மற்றும் வெளியேற்ற அறை இரண்டு கியர்களின் மெஷிங் கோட்டால் பிரிக்கப்படுகின்றன. கியர் உயவு பம்பின் வெளியேற்ற துறைமுகத்தின் அழுத்தம் பம்ப் கடையின் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தது.