Phương pháp chế tạo hệ thống bôi trơn tập trung cho máy xây dựng

Điều hướng: Công nghệ X > bằng sáng chế mới nhất > các bộ phận và linh kiện kỹ thuật;cách nhiệt;Công nghệ sản xuất và ứng dụng thiết bị buộc chặt
Tên sáng chế: Phương pháp chế tạo hệ thống bôi trơn tập trung cho máy xây dựng
Sáng chế đề cập đến hệ thống bôi trơn của máy xây dựng, đặc biệt là hệ thống bôi trơn tập trung cho máy xây dựng.
Công nghệ nền:
Hiện nay, máy móc xây dựng nói chung sẽ đặt các rãnh bôi trơn ở các khớp nối của các bộ phận khác nhau, sau đó bơm dầu mỡ qua ống dẫn mỡ và khớp nối mỡ.Mỗi hệ thống bôi trơn độc lập với nhau.Để thuận tiện cho việc tra dầu mỡ, khớp nối dầu mỡ sẽ được dẫn đến vị trí thuận tiện cho việc tra dầu mỡ vào thiết bị.Thiết bị sau khi sử dụng một thời gian cần được tra dầu mỡ.Vì có nhiều bộ phận cần tra dầu mỡ nên rất dễ bỏ sót.Để đảm bảo bôi trơn tốt giữa các bộ phận chuyển động, một số nhà sản xuất đã phát triển hệ thống bôi trơn tập trung.Tuy nhiên, hệ thống bôi trơn tập trung này thường đẩy pít tông trong bộ tách dầu lũy tiến thông qua mỡ áp suất do bơm bôi trơn điện cung cấp, để pít tông di chuyển qua lại để đưa mỡ đến từng bộ phận bôi trơn.Tuy nhiên, hệ thống này đắt tiền và chế độ điều khiển phức tạp, không có lợi cho việc sử dụng rộng rãi trong các máy xây dựng cấp thấp.Bằng sáng chế Trung Quốc zl200820080915 Mô hình tiện ích tiết lộ một thiết bị bôi trơn tập trung, bao gồm đầu phân phối dầu bôi trơn có lỗ nhỏ giọt trên đó, bể chứa dầu được kết nối với đầu phân phối dầu bôi trơn thông qua ống truyền động, máy nén khí được kết nối với kho chứa dầu bể qua đường ống truyền tải, van điều khiển bố trí trên đường ống dẫn dầu và bộ điều chỉnh áp suất bố trí trên đường ống dẫn khí.Tuy nhiên, hệ thống bôi trơn tập trung này phù hợp với dầu bôi trơn dạng lỏng, chủ yếu được sử dụng để bôi trơn xích kéo và không thích hợp để bôi trơn giữa các bộ phận chuyển động của máy xây dựng.
tóm tắt sáng chế
Mục đích của sáng chế là cung cấp một hệ thống bôi trơn tập trung cho máy móc xây dựng.Hệ thống có cấu trúc đơn giản và có thể được bổ sung trực tiếp vào thiết bị hiện có mà không cần thay đổi lớn đối với toàn bộ máy hiện có.Sơ đồ kỹ thuật liên quan đến hệ thống bôi trơn tập trung cho máy xây dựng, bao gồm máy nén khí, bình chứa khí, van đóng mở mạch khí, bình chứa mỡ và khối van phân phối;Máy nén khí nạp khí nén vào bình chứa khí, bình chứa khí được nối với buồng nạp khí của xi lanh mỡ thông qua van đóng mở mạch khí và buồng chứa mỡ của xi lanh mỡ được nối với mỗi lần bôi trơn điểm xuyên qua khối van phân phối.Bàn đạp phanh được bố trí giữa bình chứa khí và van đóng mở mạch khí.Đường kính trong của buồng nạp khí của xi lanh chứa mỡ lớn hơn đường kính trong của buồng chứa mỡ.Nguyên lý làm việc Khi động cơ hoạt động, máy nén khí được trang bị trong động cơ sẽ lưu trữ không khí có áp suất nhất định vào bình chứa khí để hãm trong quá trình toàn bộ máy hoạt động.Hệ thống bôi trơn tập trung sử dụng bình khí và bàn đạp phanh của toàn bộ máy.Khi nhấn bàn đạp phanh, bình khí được kết nối và khí nén trong bình khí sẽ đến van đóng mở mạch khí thông qua việc mở bàn đạp phanh.Nếu van bật tắt mạch khí bị đóng, không khí có áp suất không thể đi qua van bật tắt mạch khí và hệ thống bôi trơn không hoạt động vào thời điểm này.Khi van bật tắt mạch khí và khối van phân phối được mở, không khí áp suất sẽ đến xi lanh mỡ thông qua van bật tắt mạch khí.Thông qua việc điều áp diện tích khoang lớn và khoang nhỏ, dầu mỡ trong khoang nhỏ được đẩy vào khối van phân phối.Bằng cách chọn đóng mở một số mạch trên khối van phân phối cần công tắc bôi trơn, mỡ được đưa đến đường ống dẫn mỡ, đồng thời đường ống được nối tới từng điểm bôi trơn tương ứng.Sáng chế có ưu điểm về cấu trúc đơn giản và chi phí thấp, đồng thời có thể thực hiện bôi trơn tập trung giữa các bộ phận chuyển động của thiết bị máy móc xây dựng.Đối với thiết bị ban đầu sử dụng phanh dầu hàng đầu, các bộ phận còn lại của hệ thống có thể được bổ sung trực tiếp bằng cách mượn trực tiếp bình chứa khí và bàn đạp phanh nguyên bản.