Navigacija: X Tehnologija > najnoviji patenti > inženjerske komponente i dijelovi;toplinska izolacija;Tehnologija izrade i primjene spojnih naprava
Naziv patenta: metoda proizvodnje centraliziranog sustava podmazivanja građevinskih strojeva
Izum se odnosi na sustav podmazivanja građevinskih strojeva, posebno na centralizirani sustav podmazivanja građevinskih strojeva.
Pozadinska tehnologija:
Trenutno, opći građevinski strojevi postavljaju žljebove za podmazivanje na spojeve različitih komponenti, a zatim ubrizgavaju mast kroz cijev za mast i priključak za mast.Svaki sustav podmazivanja je neovisan jedan o drugom.Kako bi se olakšalo punjenje mazivom, priključak za mazanje će se dovesti u položaj pogodan za punjenje na opremi s cijevi za mazanje.Nakon što je oprema neko vrijeme korištena, potrebno ju je nadopuniti mašću.Budući da postoji mnogo dijelova koje je potrebno napuniti mašću, lako ih je promašiti.Kako bi se osiguralo dobro podmazivanje između pokretnih dijelova, neki su proizvođači razvili centralizirane sustave podmazivanja.Međutim, ovaj centralizirani sustav podmazivanja općenito gura klip u progresivnom separatoru ulja kroz mast pod pritiskom koju isporučuje električna pumpa za podmazivanje, tako da se klip pomiče naprijed-nazad kako bi dopremio mast do svakog dijela za podmazivanje.Međutim, sustav je skup, a način upravljanja je složen, što nije pogodno za široku upotrebu u nižim građevinskim strojevima.Kineski patent zl200820080915 Uslužni model otkriva centralizirani uređaj za podmazivanje koji se sastoji od glave za distribuciju ulja za podmazivanje s rupom za kapanje na njoj, spremnika za skladištenje ulja povezanog s glavom za distribuciju ulja za podmazivanje preko prijenosne cijevi, zračnog kompresora povezanog sa spremnikom ulja spremnik kroz prijenosnu cijev, kontrolni ventil postavljen na naftovodu i regulator tlaka na plinovodu.Međutim, ovaj centralizirani sustav podmazivanja prikladan je za tekuće ulje za podmazivanje, koje se uglavnom koristi za podmazivanje vučnih lanaca, a nije prikladan za podmazivanje između pokretnih dijelova građevinskih strojeva.
sažetak izuma
Svrha izuma je osigurati centralizirani sustav podmazivanja građevinskih strojeva.Sustav ima jednostavnu strukturu i može se direktno dodati na postojeću opremu bez većih promjena na cijelom postojećem stroju.Tehnička shema odnosi se na centralizirani sustav podmazivanja za građevinske strojeve, koji se sastoji od zračnog kompresora, spremnika zraka, ventila za isključivanje kruga zraka, cilindra za mast i bloka distribucijskog ventila;Zračni kompresor puni komprimirani zrak u spremnik za pohranu zraka, spremnik za pohranu zraka povezan je s ulaznom komorom za zrak cilindra za mast kroz ventil za uključivanje i isključivanje kruga zraka, a komora za mast cilindra za mast povezana je sa svakim podmazivanjem točka kroz blok distribucijskog ventila.Papučica kočnice smještena je između spremnika zraka i ventila za isključivanje kruga zraka.Unutarnji promjer ulazne komore za zrak cilindra za mast veći je od unutarnjeg promjera komore za mast.Princip rada kada motor radi, zračni kompresor opremljen motorom skladišti zrak s određenim tlakom u spremniku zraka za kočenje tijekom rada cijelog stroja.Centralizirani sustav podmazivanja koristi spremnik zraka i papučicu kočnice cijelog stroja.Kada se pritisne papučica kočnice, spoji se spremnik zraka, a komprimirani zrak u spremniku zraka dospijeva u ventil za isključivanje kruga zraka kroz otvor papučice kočnice.Ako je ventil za uključivanje/isključivanje kruga zraka zatvoren, tlačni zrak ne može proći kroz ventil za uključivanje/isključivanje kruga zraka, a sustav za podmazivanje trenutno ne radi.Kada se otvore ventil za isključivanje kruga zraka i blok distribucijskog ventila, zrak pod tlakom dospijeva u cilindar za mast kroz ventil za isključivanje kruga zraka.Tlačenjem velikog i malog područja šupljine, mast u maloj šupljini se gura u blok distribucijskog ventila.Odabirom otvaranja i zatvaranja nekih krugova na bloku distribucijskog ventila koji trebaju prekidače za podmazivanje, mast se šalje u cjevovod za mast, a cjevovod je spojen na svaku točku podmazivanja pojedinačno.Izum ima prednosti jednostavne strukture i niske cijene te može ostvariti centralizirano podmazivanje između pokretnih dijelova opreme građevinskih strojeva.Za opremu koja izvorno koristi zračno gornje uljno kočenje, preostali dijelovi sustava mogu se izravno dodati izravnim posuđivanjem originalnog spremnika zraka i papučice kočnice.
Vrijeme objave: 10. ožujka 2022
