Navigado: X Teknologio > plej novaj patentoj > inĝenieraj komponantoj kaj partoj;varmega izolado;Teknologio de fabrikado kaj aplikaĵo de fiksilo
Patenta nomo: fabrikada metodo de centralizita lubrika sistemo por konstrua maŝinaro
La invento rilatas al sistemo de lubrikado de konstrumaŝinoj, precipe al centralizita lubrika sistemo por konstrumaŝinoj.
Fona teknologio:
Nuntempe, ĝenerala konstrua maŝinaro starigos lubrikajn fendojn ĉe la artikoj de diversaj komponantoj, kaj poste injektos grason tra la graso-tubo kaj grasaĵo.Ĉiu lubrika sistemo estas sendependa unu de la alia.Por faciligi la plenigon de graso, la grasa ĝustigo estos kondukita al la pozicio oportuna por plenigi la ekipaĵon per la grasa tubo.Post kiam la ekipaĵo estas uzata dum tempodaŭro, ĝi devas esti kompletigita per graso.Ĉar estas multaj partoj, kiuj devas esti plenigitaj per graso, estas facile manki.Por certigi bonan lubrikadon inter moviĝantaj partoj, iuj produktantoj evoluigis centralizitajn lubrikadsistemojn.Tamen, ĉi tiu centralizita lubrika sistemo ĝenerale puŝas la plonĝanton en la progresema olea apartigilo tra la prema graso liverita de la elektra lubrika pumpilo, tiel ke la plonĝanto moviĝas tien kaj reen por liveri la grason al ĉiu lubrika parto.Tamen, la sistemo estas multekosta kaj la kontrolreĝimo estas kompleksa, kio ne favoras esti vaste uzata en malsupera konstrua maŝinaro.Ĉina patento zl200820080915 La utila modelo malkaŝas centralizitan lubrikan aparaton, kiu konsistas el lubrika oleo distribua kapo kun guta truo sur ĝi, oleo-stokado ligita kun la lubrika oleo distribua kapo tra dissenda tubo, aerkompresoro ligita kun la oleostokado. tanko tra transdona tubo, kontrolvalvo aranĝita sur la naftotransdona dukto kaj prema reguligilo aranĝita sur la gasa dissenda dukto.Tamen, ĉi tiu centralizita lubrikado-sistemo taŭgas por likva lubrika oleo, kiu estas ĉefe uzata por la lubrikado de tiradaj ĉenoj, kaj ne taŭgas por la lubrikado inter moviĝantaj partoj de konstruaj maŝinoj.
resumo de la invento
La celo de la invento estas disponigi centralizitan lubrikadon por konstrumaŝinoj.La sistemo havas simplan strukturon kaj povas esti rekte aldonita al la ekzistanta ekipaĵo sen gravaj ŝanĝoj al la ekzistanta tuta maŝino.La teknika skemo rilatas al centralizita lubrika sistemo por konstrumaŝinaro, kiu konsistas el aerkompresoro, aerrezervujo, aercirkvito on-off valvo, graso cilindro kaj distribua valvo bloko;La aerkompresoro plenigas la kunpremitan aeron en la aer-stokan tankon, la aer-stoka tanko estas konektita al la aer-enirkamero de la grascilindro tra la aercirkvito on-off valvo, kaj la grasa ĉambro de la grasa cilindro estas konektita kun ĉiu lubrikado. punkto tra la distribua valvbloko.Bremspedalo estas aranĝita inter la aerrezervujo kaj la aercirkvito on-off valvo.La interna diametro de la aerenirkamero de la grascilindro estas pli granda ol la interna diametro de la graskamero.Funkcia principo kiam la motoro funkcias, la aerkompresoro ekipita per la motoro stokas aeron kun certa premo en la aera stoka tanko por bremsi dum la funkciado de la tuta maŝino.La centralizita lubrika sistemo uzas la aertankon kaj bremsan pedalon de la tuta maŝino.Kiam la bremspedalo estas premata, la aertanko estas konektita, kaj la kunpremita aero en la aerujo atingas la aercirkviton on-off valvon tra la malfermo de la bremsa pedalo.Se la aera cirkvito on-off valvo estas fermita, la prema aero ne povas trapasi la aercirkvito on-off valvo, kaj la lubrikado sistemo ne funkcias ĉi-momente.Kiam la aercirkvito on-off valvo kaj distribua valvo bloko estas malfermitaj, la prema aero atingas la grasan cilindron tra la aercirkvito on-off valvo.Tra la premado de granda kaj malgranda kava areo, la graso en la malgranda kavo estas puŝita en la distribuan valvblokon.Elektante la malfermon kaj fermon de iuj cirkvitoj sur la distribua valvbloko, kiuj bezonas lubrikadŝaltilojn, la graso estas sendita al la grasa dukto, kaj la dukto estas konektita al ĉiu lubrika punkto respektive.La invento havas la avantaĝojn de simpla strukturo kaj malalta kosto, kaj povas realigi la centralizita lubrikado inter la moviĝantaj partoj de konstrua maŝinaro ekipaĵo.Por la ekipaĵo, kiu origine adoptas aeran supran oleo-bremsadon, la ceteraj partoj de la sistemo povas esti rekte aldonitaj rekte prunteprenante la originan aer-stokan tankon kaj bremspedalon.
Afiŝtempo: Mar-10-2022
