Мастило за принципом роботи системи thr
Після підключення мастильної насосної станції до робочого джерела живлення встановіть режим роботи відповідно до 'схеми робочого процесу' програмного контролера, щоб двигун був під напругою, а шестеренчастий насос почав працювати. Мастило виводиться через масляний вихідний фільтр. Максимальний тиск системи встановлюється перепускним клапаном (встановлюється на 8 МПа під час виходу з заводу). Вихідне мастило потрапляє в мастило для зберігання в кількісний розподільник. Коли кількісний розподільник заповнюється мастилом, двигун і електромагнітний реверсивний клапан вимикаються, система розвантажується, а кількісний розподільник впорскує мастило в пам’яті в точку змащення для завершення процесу змащування.
Запобіжні заходи
Розподільники-дозатори слід встановлювати якомога далі в місці змащення
точки зосереджені. Внутрішній діаметр магістральної масляної труби повинен бути
≥φ4.
Не допускається встановлювати зворотний клапан між мастильно-насосною станцією
і кількісний розподільник, щоб запобігти системі
розгерметизовані.
Масляний фільтр 25u~125u повинен бути встановлений на виході масла з мастила
насосної станції, щоб переконатися, що системне масло чисте та без домішок.
Перед підключенням дозатора необхідно ретельно очистити всі труби
промивають (або продувають), щоб знезаразити їх і запобігти потраплянню бруду
точки зливу масла та змащення.
Перед пробним запуском послабте масляну пробку останнього зливу масла кожного масляного контуру,
запустіть насосну станцію, спустіть повітря в систему, а потім підкрутіть її, і
уважно перевірте з'єднання системи, не повинно бути витоку.
У системі змащування для всіх різьбових ущільнень заборонено використовувати необроблену стрічку.
Під час використання систему слід регулярно перевіряти на наявність витоків,
і чи справний індикаторний стрижень кількісного розподільника
розширений чи ні.
Час публікації: 23 вересня 2022 р
