Lubrication kwa kanuni ya kufanya kazi ya mfumo wa THR
Baada ya kituo cha pampu ya lubrication kushikamana na usambazaji wa nguvu ya kufanya kazi, weka hali ya operesheni kulingana na 'Operesheni chati ya Mtiririko wa Operesheni ' ya mtawala wa programu, ili gari liweze kuwezeshwa, na pampu ya gia huanza kufanya kazi. Mafuta ya lubricating ni pato kupitia kichujio cha mafuta. Msambazaji wa Kiwango.Wakati msambazaji wa kiwango cha juu hujazwa na mafuta ya kulainisha, gari na umeme wa umeme wa umeme hutolewa nguvu, mfumo huo umepakiwa, na msambazaji wa kiwango cha juu huingiza mafuta ya lubricating kwenye kumbukumbu kwenye eneo la lubrication kukamilisha na mchakato wa mafuta.
Tahadhari
Wasambazaji wa dosing wanapaswa kusanikishwa mbali iwezekanavyo ambapo lubrication
Pointi zinajilimbikizia. Kipenyo cha ndani cha bomba kuu la mafuta lazima iwe
≥φ4.
Hairuhusiwi kusanikisha valve ya kuangalia kati ya kituo cha pampu ya lubrication
na Msambazaji wa Kiwango kuzuia mfumo kuwa
unyogovu.
Kichujio cha mafuta cha 25U ~ 125U kinapaswa kusanikishwa kwenye duka la mafuta la kulainisha
Kituo cha pampu ili kuhakikisha kuwa mafuta ya mfumo ni safi na haina uchafu.
Kabla ya kuunganisha kiboreshaji cha metering, bomba zote zinapaswa kuwa kwa uangalifu
Imechomwa (au kulipuliwa nje) ili kuiondoa na kuzuia uchafu kuingia
Mafuta ya kukimbia na vidokezo vya lubrication.
Kabla ya mtihani kukimbia, fungua plug ya mafuta ya bomba la mwisho la mafuta ya kila mzunguko wa mafuta,
Anza kituo cha pampu, toa hewa kwenye mfumo, na kisha uimarishe, na
Angalia kwa uangalifu miunganisho ya mfumo, haipaswi kuwa na uvujaji.
Katika mfumo wa lubrication, mihuri yote ya nyuzi hairuhusiwi kutumia mkanda mbichi.
Wakati wa mchakato wa matumizi, mfumo unapaswa kukaguliwa mara kwa mara kwa kuvuja,
na ikiwa fimbo ya kiashiria ya msambazaji wa kiwango ni vizuri
kupanuliwa au la.
Wakati wa chapisho: SEP-23-2022
