Lubrication kwa kanuni ya kazi ya mfumo wa thr
Baada ya kituo cha pampu ya kulainisha kuunganishwa na usambazaji wa nguvu ya kufanya kazi, weka hali ya operesheni kulingana na 'chati ya mtiririko wa uendeshaji' ya kidhibiti cha programu, ili injini iwe na nguvu, na pampu ya gia ianze kufanya kazi .Mafuta ya kulainisha hutolewa kupitia chujio cha sehemu ya mafuta. Shinikizo la juu la mfumo huwekwa na vali ya kufurika (iliyowekwa kwa 8MPA inapotoka kwenye uhifadhi wa mafuta ya kulainisha kiwandani). msambazaji. Wakati kisambazaji kiasi kinapojazwa mafuta ya kulainisha, vali ya kurudisha nyuma ya injini na sumakuumeme hupunguzwa nguvu, mfumo hupakuliwa, na kisambazaji kiasi huingiza mafuta ya kulainisha kwenye kumbukumbu kwenye sehemu ya kulainisha ili kukamilisha na kutia mafuta.
Tahadhari
Dosing wasambazaji wanapaswa kuwa imewekwa kama inavyowezekana ambapo lubrication
pointi zimejilimbikizia. Kipenyo cha ndani cha bomba kuu la mafuta lazima iwe
≥φ4.
Hairuhusiwi kufunga valve ya kuangalia kati ya kituo cha pampu ya lubrication
na msambazaji wa kiasi ili kuzuia mfumo kuwa
huzuni.
Kichujio cha mafuta cha 25u~125u kinapaswa kusakinishwa kwenye sehemu ya mafuta ya kulainisha
kituo cha pampu ili kuhakikisha kuwa mafuta ya mfumo ni safi na haina uchafu.
Kabla ya kuunganisha kisambazaji cha metering, mabomba yote yanapaswa kuwa makini
iliyosafishwa (au kupeperushwa) ili kuwachafua na kuzuia uchafu kuingia
mifereji ya mafuta na sehemu za kulainisha.
Kabla ya jaribio kuanza, fungua plagi ya mafuta ya bomba la mwisho la kila mzunguko wa mafuta,
kuanza kituo cha pampu, kukimbia hewa katika mfumo, na kisha kaza, na
angalia kwa uangalifu viunganisho vya mfumo, haipaswi kuwa na uvujaji.
Katika mfumo wa lubrication, mihuri yote ya thread hairuhusiwi kutumia mkanda ghafi.
Wakati wa mchakato wa matumizi, mfumo unapaswa kukaguliwa mara kwa mara kwa kuvuja,
na kama kiashiria cha fimbo ya kisambazaji kiasi kinafaa
kupanuliwa au la.
Muda wa kutuma: Sep-23-2022
