Smarowanie do zasady roboczej systemu THR
Po podłączeniu stacji pompy smarowania do działającego zasilania ustawy tryb pracy zgodnie z „operacyjną wykres przepływowy ” kontrolera programu, tak aby silnik był zasilany, a pompa przekładni zaczyna działać. Olej smarowy jest wysyłany przez olej olejowy. Maksymalne ciśnienie systemu jest ustawione Dystrybutor. Gdy dystrybutor ilościowy jest wypełniony olejem smarującym, silnik i zawór odwracający silnik i elektromagnetyczne są degenerowane, system jest rozładowywany, a dystrybutor ilościowy wstrzykuje olej smarowy w pamięci do punktu smarowania do procesu pełnego i olewania.
Środki ostrożności
Dystrybutorzy dawkowania powinni być zainstalowani w miarę możliwości, gdy smarowanie
Punkty są skoncentrowane. Wewnętrzna średnica głównej rury olejowej musi być
≥φ4.
Nie wolno mu instalować zaworu kontrolnego między stacją pompy smarowania
oraz ilościowy dystrybutor, aby zapobiec istnianiu systemu
przygnębiony.
Filtr olejowy 25U ~ 125U powinien być zainstalowany w gniazdku oleju
Stacja pomp, aby upewnić się, że olej systemowy jest czysty i wolny od zanieczyszczeń.
Przed podłączeniem dozownika pomiaru wszystkie rury powinny być ostrożnie
zarumieniony (lub wysadzony) w celu ich odkażania i zapobiegania wejściu brudu
Punkty drenażu oleju i smarowania.
Przed przebiegiem testowym poluzuj zatyczkę oleju ostatniego odpływu oleju każdego obwodu olejowego,
Uruchom stację pompy, spuść powietrze w systemie, a następnie dokręć je i
Ostrożnie sprawdź połączenia systemu, nie powinno być wycieku.
W systemie smarowania wszystkie uszczelki gwintowe nie mogą używać surowej taśmy.
Podczas procesu użytkowania system powinien być regularnie sprawdzany pod kątem wycieku,
i czy pręt wskaźnika dystrybutora ilościowego jest prawidłowo
rozszerzony lub nie.
Czas po: 23-2022 września
