Scentralizowany system smarowania odnosi się do systemu, który rozprowadza wymagany olej smarowy i smar do wielu punktów smarowania, łącznie z transportem, ze źródła dostarczania oleju smarowego przez niektórych dystrybutorów w celu dystrybucji rurociągu i części pomiarowych ilości oleju. , dystrybucji, kondycjonowania, chłodzenia, podgrzewania i oczyszczania środków smarnych, a także kompletne systemy wskazywania i monitorowania parametrów, takich jak ciśnienie oleju, poziom oleju, różnica ciśnień, przepływ i temperatura oleju oraz usterki.
Centralny układ smarowania rozwiązuje wady tradycyjnego smarowania ręcznego. Może zapewnić smarowanie w sposób regularny, stały i ilościowy podczas pracy mechanicznej, co minimalizuje zużycie części i znacznie zmniejsza ilość stosowanego smaru. Jednocześnie zmniejsza się oszczędność energii, straty części i czas konserwacji, a ostatecznie osiąga się najlepszy efekt poprawy dochodów operacyjnych.
Zgodnie z trybem zasilania olejem pompy smarowania, scentralizowany układ smarowania jest podzielony na ręczny układ smarowania i automatyczny elektryczny układ smarowania; zgodnie z metodą smarowania można go podzielić na układ smarowania przerywanego i układ smarowania ciągłego; w zależności od środka transportu można go podzielić na centralny układ smarowania smarem i centralny układ smarowania cienkim olejem; zgodnie z funkcją smarowania można go podzielić na oporowy centralny układ smarowania i wolumetryczny centralny układ smarowania; w zależności od stopnia automatyzacji można go podzielić na zwykły automatyczny system smarowania i inteligentny system smarowania. Centralny układ smarowania jest obecnie najpowszechniej stosowanym układem smarowania, obejmującym smarowanie pełnostratne i cykliczne, takie jak przepustnica, jednoprzewodowe, dwuprzewodowe, wieloprzewodowe i progresywne.
Czas publikacji: 09 października 2019 r
