Il sistema di lubrificazione centralizzata si riferisce a un sistema che distribuisce l'olio e il grasso lubrificanti richiesti a più punti di lubrificazione, incluso il trasporto, da una fonte di approvvigionamento di petrolio lubrificante attraverso alcuni distributori per distribuire la conduttura e le parti di misurazione della quantità di olio. , distribuzione, condizionamento, raffreddamento, riscaldamento e purificazione dei lubrificanti, nonché sistemi completi per indicare e monitorare parametri come pressione dell'olio, livello dell'olio, pressione differenziale, temperatura di flusso e olio e guasti.
Il sistema di lubrificazione centralizzata risolve le carenze della lubrificazione manuale tradizionale. Può fornire lubrificazione su base regolare, fissa e quantitativa durante il funzionamento meccanico, che riduce al minimo l'usura delle parti e riduce notevolmente la quantità di lubrificante utilizzato. Allo stesso tempo di risparmio energetico, si ottiene la perdita delle parti e i tempi di manutenzione e infine il miglior effetto per migliorare il reddito operativo.
Secondo la modalità di alimentazione dell'olio della pompa di lubrificazione, il sistema di lubrificazione centralizzata è diviso nel sistema di lubrificazione manuale e nel sistema di lubrificazione elettrica automatica; Secondo il metodo di lubrificazione, può essere diviso nel sistema di lubrificazione intermittente e nel sistema di lubrificazione continua; Secondo il mezzo di trasporto, può essere diviso in un sistema di lubrificazione centralizzata nel grasso e un sottile sistema di lubrificazione centralizzata sull'olio; Secondo la funzione di lubrificazione, può essere diviso in sistema di lubrificazione centralizzata resistenti e sistema di lubrificazione centralizzata volumetrica; Secondo il grado di automazione, può essere diviso in un normale sistema di lubrificazione automatica e un sistema di lubrificazione intelligente. Il sistema di lubrificazione centralizzata è attualmente il sistema di lubrificazione più utilizzato, tra cui la lubrificazione a perdita e ciclica, come acceleratore, filo singolo, due fili, multiline e progressivi.
Tempo post: ottobre-09-2019
