سیستم روانکاری متمرکز

سیستم روانکاری متمرکز به سیستمی اطلاق می شود که روغن و گریس مورد نیاز را به چندین نقطه روانکاری، از جمله حمل و نقل، از منبع تامین روغن روانکاری از طریق برخی توزیع کنندگان برای توزیع خط لوله و قطعات اندازه گیری مقدار روغن، توزیع می کند. روان کننده های توزیع، تهویه، سرمایش، گرمایش و تصفیه و همچنین سیستم های کامل برای نشان دادن و نظارت بر پارامترهایی مانند فشار روغن، سطح روغن، فشار دیفرانسیل، جریان و دمای روغن و خطاها.

سیستم روانکاری متمرکز کاستی های روانکاری دستی سنتی را برطرف می کند. این می تواند روانکاری را در نقطه ثابت، کمی و در حین عملیات مکانیکی فراهم کند، که سایش قطعات را به حداقل می رساند و مقدار روان کننده مورد استفاده را کاهش می دهد. همزمان با صرفه جویی در مصرف انرژی، تلفات قطعات و زمان نگهداری کاهش یافته و در نهایت بهترین اثر بهبود درآمد عملیاتی حاصل می شود.

با توجه به حالت عرضه روغن پمپ روانکاری، سیستم روانکاری متمرکز به سیستم روانکاری دستی و سیستم روانکاری الکتریکی اتوماتیک تقسیم می شود. با توجه به روش روانکاری، می توان آن را به سیستم روانکاری متناوب و سیستم روانکاری مداوم تقسیم کرد. با توجه به رسانه حمل و نقل، می توان آن را به سیستم روانکاری متمرکز گریس و سیستم روغن کاری متمرکز روغن نازک تقسیم کرد. با توجه به عملکرد روانکاری، می توان آن را به سیستم روانکاری متمرکز مقاومتی و سیستم روانکاری متمرکز حجمی تقسیم کرد. با توجه به درجه اتوماسیون، می توان آن را به سیستم روانکاری اتوماتیک معمولی و سیستم روانکاری هوشمند تقسیم کرد. سیستم روانکاری متمرکز در حال حاضر پرکاربردترین سیستم روانکاری است که شامل روانکاری کامل و چرخه ای مانند دریچه گاز، تک سیم، دو سیمه، چند خطی و پیشرونده می شود.