Le système de lubrification centralisé fait référence à un système qui distribue l'huile et la graisse de lubrification requise à plusieurs points de lubrification, y compris le transport, à partir d'une source d'alimentation en huile lubrifiante par le biais de certains distributeurs pour distribuer le pipeline et les pièces de mesure de la quantité d'huile. , Distribution, conditionnement, refroidissement, chauffage et purification des lubrifiants, ainsi que des systèmes complets pour indiquer et surveiller les paramètres tels que la pression de l'huile, le niveau d'huile, la pression différentielle, l'écoulement et la température et les défauts de l'huile.
Le système de lubrification centralisé résout les lacunes de la lubrification manuelle traditionnelle. Il peut fournir une lubrification à une base régulière et fixe et quantitative pendant le fonctionnement mécanique, ce qui minimise l'usure des pièces et réduit considérablement la quantité de lubrifiant utilisé. Au même moment de l'économie d'énergie, la perte des pièces et le temps de maintenance sont réduites, et enfin le meilleur effet de l'amélioration du revenu d'exploitation est atteint.
Selon le mode d'alimentation en huile de la pompe de lubrification, le système de lubrification centralisé est divisé en système de lubrification manuel et au système de lubrification électrique automatique; Selon la méthode de lubrification, il peut être divisé en système de lubrification intermittent et au système de lubrification continue; Selon le milieu de transport, il peut être divisé en système de lubrification centralisé de graisse et système de lubrification centralisé à l'huile mince; Selon la fonction de lubrification, il peut être divisé en système de lubrification centralisé résistif et système de lubrification centralisé volumétrique; Selon le degré d'automatisation, il peut être divisé en système de lubrification automatique ordinaire et système de lubrification intelligent. Le système de lubrification centralisé est actuellement le système de lubrification le plus largement utilisé, y compris la perte à perte complète et la lubrification cyclique, telles que l'accélérateur, le fil à fil, deux fils, multi-lignes et progressive.
Heure du poste: Oct-09-2019
