Perspective și actualizări

Descrierea comenzii Citeşte mai mult

Performanță și caracteristici Structura supapei de depresurizare încorporată poate realiza depresurizarea automată: regulatorul previne suprapresiunea sistemului și asigură o presiune constantă de ieșire a sistemului: supapa de aerisire poate elimina rapid aerul amestecat în lubrifiant, ceea ce este favorabil pentru pornirea rambursată a Citeşte mai mult

Mai întâi apăsați butonul RST pentru a reseta și observați dacă manometrul este sub presiune. Dacă nu este afișată nicio presiune, verificați din nou dacă motorul funcționează. Vă rugăm să rețineți că opriți alimentarea și așteptați 10-15 minute, apoi porniți pompa de ulei după temperatura motorului scade Uleiul intermitent Citeşte mai mult

1、Nu depășiți presiunea maximă de utilizare atunci când utilizați (presiunea maximă de funcționare 1MPa); Puncte de lubrifiere2、Utilizați vâscozitate lubrifiant 10-32cst; 3, Vă rugăm să utilizați lubrifiant curat și nou, nu folosiți lubrifiant reciclat. Citeşte mai mult

Sistemul este echipat cu o supapă solenoidală și o supapă de impuls pentru controlul precis al sursei de aer, iar frecvența de pulverizare poate fi reglată direct prin supapa de impuls; Uleiul și gazul sunt scoase prin tuburi concentrice și amestecate la duză pentru pulverizare de mare viteză. Volumul aprovizionării cu gaze și Citeşte mai mult

Motorul carcasei de fier trebuie să fie un sistem de răcire și lubrifiere cu ciclu de joasă presiune. Livrarea de ulei a conductei este constantă și cu zgomot redus. Aplicabil pentru răcirea și lubrifierea arborelui principal, lubrifierea șinei de ghidare și alte condiții. Citeşte mai mult