Eļļošana pēc thr sistēmas darbības principa
Pēc tam, kad eļļošanas sūkņa stacija ir pievienota darba barošanas avotam, iestatiet darbības režīmu atbilstoši programmas kontrollera 'darbības plūsmas diagrammai', lai motors tiktu ieslēgts un zobratu sūknis sāktu strādāt. Smēreļļa tiek izvadīta caur eļļas izplūdes filtru. Sistēmas maksimālo spiedienu iestata pārplūdes vārsts (iestatīts uz 8 MPA, izejot no rūpnīcas eļļas). kvantitatīvais sadalītājs. Kad kvantitatīvais sadalītājs ir piepildīts ar smēreļļu, motors un elektromagnētiskais atpakaļgaitas vārsts tiek atslēgti no sprieguma, sistēma tiek izlādēta, un kvantitatīvais sadalītājs ievada atmiņā esošo smēreļļu eļļošanas punktā, lai pabeigtu un eļļošanas procesu.
Piesardzības pasākumi
Dozēšanas sadalītāji jāuzstāda pēc iespējas tālāk eļļošanas vietās
punkti ir koncentrēti. Galvenās eļļas caurules iekšējam diametram jābūt
≥φ4.
Starp eļļošanas sūkņa staciju nav atļauts uzstādīt pretvārstu
un kvantitatīvo izplatītāju, lai novērstu sistēmas pastāvēšanu
zem spiediena.
Pie eļļošanas sistēmas eļļas izejas jāuzstāda 25u ~ 125u eļļas filtrs
sūkņu stacija, lai nodrošinātu, ka sistēmas eļļa ir tīra un bez piemaisījumiem.
Pirms dozēšanas dozatora pievienošanas rūpīgi jānotīra visas caurules
izskalots (vai izpūstas), lai tos attīrītu un novērstu netīrumu iekļūšanu
eļļas iztukšošanas un eļļošanas vietas.
Pirms testa brauciena atskrūvējiet katras eļļas kontūras pēdējās eļļas iztukšošanas aizbāzni,
iedarbiniet sūkņu staciju, iztukšojiet gaisu sistēmā un pēc tam pievelciet to, un
rūpīgi pārbaudiet sistēmas savienojumus, nedrīkst būt noplūdes.
Eļļošanas sistēmā visiem vītņu blīvējumiem nav atļauts izmantot neapstrādātu lenti.
Lietošanas procesā regulāri jāpārbauda, vai sistēmai nav noplūdes,
un vai kvantitatīvā sadalītāja indikatora stienis ir pareizi
pagarināts vai nē.
