Pompe de lubrification de pompe à huile de transfert électrique avec affichage numérique
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Pompe de lubrification de pompe à huile de transfert électrique avec affichage numérique

Brève description :

 

● Lubrification stable de chaque point de lubrification.

● Lubrification de démarrage, fonction de mémoire de mise hors tension.

●Avec le réglage de la vanne unidirectionnelle, l'huile ne reflue pas, garantit pleinement la lubrification.       

● Avec protection contre la surchauffe, le moteur est durable.

 

 
  • Période de garantie : 1  an
  • Quantité minimum de commande :  1 pièce/pièces
  • Capacité d'approvisionnement : 10 000 pièces/pièces par mois
Disponibilité:
Quantité:


_P_4_4BTA-A14型号 Version BTA-A1


12132 (3)


Performances et fonctionnalités :

1. Le système est configuré avec 3 modes d'action :
a. Lubrification : lors de la mise en marche, exécuter le chronométrage de lubrification.
b. Exécution intermittente d'une synchronisation intermittente une fois la lubrification terminée (unité de temps convertible),
c. Mémoire : en cas de mise sous tension après la mise sous tension, reprenez le temps intermittent incomplet

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3. Fourni avec un interrupteur de niveau de liquide et un pressostat (en option). Lorsque le volume ou la pression d'huile est insuffisant, le signal sonore déclenche une alarme et envoie un signal anormal.
un. Lorsque la pression est insuffisante, Erp s'affiche
b. Lorsque le niveau de liquide est insuffisant, Ero s'affiche

4. L'heure du système peut être configurée, temps de lubrification LUB : 1-999 (secondes)
    Temps intermittent INT : 1-999 (minutes) (adapté si spécialement requis)

5. L'indicateur du panneau affiche l'état de lubrification et intermittent.

6. Le système utilise la clé RST pour forcer la lubrification ou éliminer le signal de rapport anormal.

7. Le temps de lubrification maximum unique est de 2 minutes et le temps intermittent est de 5 fois le temps de lubrification.

8. Le moteur est doté d'une fonction d'autoprotection pour éviter les températures élevées et les surcharges du moteur.

9. Le dispositif de décompression est doté d'un système de type résistance, utilisé avec un distributeur commun proportionnel.

10. Trop-plein fourni pour protéger l'injecteur d'huile et le pipeline contre les dommages causés par la haute pression.



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