Gfg
Baotn
Justificació del distribuïdor GFG/GFH
L’oli lubricant lliurat des de la bomba d’oli comença a empènyer cap amunt a través de la vàlvula paraigua del distribuïdor GFG/GFH. Quan la vàlvula del paraigua tanca el forat central de la barra del nucli, el pistó es veu obligat a pujar contra la força de la molla. Escorreu el petroli lubricant emmagatzemat a la cambra superior.
Quan el pistó es desplaça a la part superior de la cambra superior, la descàrrega d’oli es completa al mateix temps. Quan la bomba d’oli deixa de subministrar OL, la seva vàlvula de reie de pressió s’obre automàticament, de manera que l’oli de pressió es restableixi la canonada principal d’Oll a la via d’alleujament de pressió. En aquest moment, la pressió de SVEST baixa i el pistó del distibutor comença a recuperar -se sota l’aclion de la molla. Quan la vàlvula de paraigües es reposiciona per tancar el distribuïdor i entra a l’OL, el pistó presta l’Oll lubricant emmagatzemat a la cambra de la banda a la cambra superior a través del petit forat de la vareta del nucli. , i el següent subministrament de combustible també està a punt.
Justificació del distribuïdor GFG/GFH
L’oli lubricant lliurat des de la bomba d’oli comença a empènyer cap amunt a través de la vàlvula paraigua del distribuïdor GFG/GFH. Quan la vàlvula del paraigua tanca el forat central de la barra del nucli, el pistó es veu obligat a pujar contra la força de la molla. Escorreu el petroli lubricant emmagatzemat a la cambra superior.
Quan el pistó es desplaça a la part superior de la cambra superior, la descàrrega d’oli es completa al mateix temps. Quan la bomba d’oli deixa de subministrar OL, la seva vàlvula de reie de pressió s’obre automàticament, de manera que l’oli de pressió es restableixi la canonada principal d’Oll a la via d’alleujament de pressió. En aquest moment, la pressió de SVEST baixa i el pistó del distibutor comença a recuperar -se sota l’aclion de la molla. Quan la vàlvula de paraigües es reposiciona per tancar el distribuïdor i entra a l’OL, el pistó presta l’Oll lubricant emmagatzemat a la cambra de la banda a la cambra superior a través del petit forat de la vareta del nucli. , i el següent subministrament de combustible també està a punt.