GFG
Baotn
Обосновка на GFG/GFH дистрибутора
Маслото за смазване, доставено от маслената помпа, започва да се натиска нагоре през чадърната клапа в разпределителя на GFG/GFH. Когато чадърният клапан затваря централния отвор на основния прът, буталото е принудено да се издигне срещу пружинната сила. Изцедете смазващото масло, съхранявано в горната камера.
Когато буталото се придвижи в горната част на горната камера, изпускането на масло се завършва едновременно. Когато маслената помпа спира да доставя OL, клапанът му за възстановяване на налягането се отваря автоматично, така че маслената налягане в основната тръба на OLL се нулира, за да се насочи към клапана за намаляване на налягането. По това време налягането на SVStem пада и буталото в дистибутора започва да се възстановява под аклиона на пружината. Когато чадърната клапа репозиция, за да затвори дистрибутора и влезе в OL, буталото назначава смазването Oll, съхранявано в камерата на върха към горната камера през малкия отвор на основния прът. , а следващото подаване на гориво също е готово.
Обосновка на GFG/GFH дистрибутора
Маслото за смазване, доставено от маслената помпа, започва да се натиска нагоре през чадърната клапа в разпределителя на GFG/GFH. Когато чадърният клапан затваря централния отвор на основния прът, буталото е принудено да се издигне срещу пружинната сила. Изцедете смазващото масло, съхранявано в горната камера.
Когато буталото се придвижи в горната част на горната камера, изпускането на масло се завършва едновременно. Когато маслената помпа спира да доставя OL, клапанът му за възстановяване на налягането се отваря автоматично, така че маслената налягане в основната тръба на OLL се нулира, за да се насочи към клапана за намаляване на налягането. По това време налягането на SVStem пада и буталото в дистибутора започва да се възстановява под аклиона на пружината. Когато чадърната клапа репозиция, за да затвори дистрибутора и влезе в OL, буталото назначава смазването Oll, съхранявано в камерата на върха към горната камера през малкия отвор на основния прът. , а следващото подаване на гориво също е готово.