ხელმისაწვდომობა: | |
---|---|
რაოდენობა: | |
Bth
ბაოტნი
1 , ჩამონტაჟებული დეპრესიული სარქვლის სტრუქტურას შეუძლია გააცნობიეროს ავტომატური დეპრესიული დეპრესიული: მარეგულირებელი ხელს უშლის სისტემის ზეწოლას და უზრუნველყოფს მუდმივი სისტემის გამომავალი წნევას: ჰაერის სავენტილაციო სარქველს შეუძლია სწრაფად ამოიღოს ჰაერი შერეული საპოხი მასალში, რაც ხელს უწყობს ტუმბოს დაფარვის დაწყებას დამწყები წნევის შემდეგ.
2 , ეს საპოხი ტუმბო იყენებს საავტომობილო სამუშაო სისტემას S1- სთვის, გამაგრილებელი გულშემატკივრით, უწყვეტი შეზეთვის ან წყვეტილი საპოხი მოწყობილობების ფაქტობრივი სამუშაო პირობების შესაბამისად, გადახურების დაცვის გარეშე.
3 , ნავთობის შეწოვის ინსულტი შეიძლება იყოს 500 მმ -მდე, ხოლო მომხმარებელს შეუძლია ნავთობის ავზის სიმაღლის მორგება ფაქტობრივი მოთხოვნის შესაბამისად.
4 , ამ საპოხი ტუმბოს ყველა საკონტროლო სარქველი არის კარტრიჯის სტრუქტურა, მაღალი ინტეგრაციით და მარტივი კორექტირებით და მონტაჟით.
1 , ჩამონტაჟებული დეპრესიული სარქვლის სტრუქტურას შეუძლია გააცნობიეროს ავტომატური დეპრესიული დეპრესიული: მარეგულირებელი ხელს უშლის სისტემის ზეწოლას და უზრუნველყოფს მუდმივი სისტემის გამომავალი წნევას: ჰაერის სავენტილაციო სარქველს შეუძლია სწრაფად ამოიღოს ჰაერი შერეული საპოხი მასალში, რაც ხელს უწყობს ტუმბოს დაფარვის დაწყებას დამწყები წნევის შემდეგ.
2 , ეს საპოხი ტუმბო იყენებს საავტომობილო სამუშაო სისტემას S1- სთვის, გამაგრილებელი გულშემატკივრით, უწყვეტი შეზეთვის ან წყვეტილი საპოხი მოწყობილობების ფაქტობრივი სამუშაო პირობების შესაბამისად, გადახურების დაცვის გარეშე.
3 , ნავთობის შეწოვის ინსულტი შეიძლება იყოს 500 მმ -მდე, ხოლო მომხმარებელს შეუძლია ნავთობის ავზის სიმაღლის მორგება ფაქტობრივი მოთხოვნის შესაბამისად.
4 , ამ საპოხი ტუმბოს ყველა საკონტროლო სარქველი არის კარტრიჯის სტრუქტურა, მაღალი ინტეგრაციით და მარტივი კორექტირებით და მონტაჟით.