Disponibilitat: | |
---|---|
Quantitat: | |
B
Baotn
1 , Estructura de la vàlvula de despressurització integrada pot adonar-se de la despresurització automàtica: el regulador impedeix la sobrepressió del sistema i garanteix la pressió de sortida constant del sistema: la vàlvula de ventilació d'aire pot eliminar ràpidament l'aire barrejat al lubricant, que és propici per a la posada en marxa reemborsada de la bomba després de la pressió d'inici.
2 , Aquesta bomba de lubricació utilitza el sistema de treball del motor per a S1, amb ventilador de refrigeració, segons les condicions de treball reals de lubricació contínua o equips de lubricació intermitents, sense protecció sobreescalfament.
3 , La succió de petroli pot arribar a ser de fins a 500 mm i l'usuari pot personalitzar l'alçada del dipòsit de petroli segons la demanda real.
4 , Totes les vàlvules de control d'aquesta bomba de lubricació són d'estructura de cartutx amb una gran integració i un ajustament i instal·lació fàcil.
1 , Estructura de la vàlvula de despressurització integrada pot adonar-se de la despresurització automàtica: el regulador impedeix la sobrepressió del sistema i garanteix la pressió de sortida constant del sistema: la vàlvula de ventilació d'aire pot eliminar ràpidament l'aire barrejat al lubricant, que és propici per a la posada en marxa reemborsada de la bomba després de la pressió d'inici.
2 , Aquesta bomba de lubricació utilitza el sistema de treball del motor per a S1, amb ventilador de refrigeració, segons les condicions de treball reals de lubricació contínua o equips de lubricació intermitents, sense protecció sobreescalfament.
3 , La succió de petroli pot arribar a ser de fins a 500 mm i l'usuari pot personalitzar l'alçada del dipòsit de petroli segons la demanda real.
4 , Totes les vàlvules de control d'aquesta bomba de lubricació són d'estructura de cartutx amb una gran integració i un ajustament i instal·lació fàcil.