● Стабилно смазване на всяка точка на смазване.
● Смазване при стартиране, функция за памет при изключване.
●При настройка на еднопосочен клапан, маслото не тече обратно, напълно гарантира смазване.
● Със защита от прегряване, моторът е издръжлив.
| Наличност: | |
|---|---|
| Количество: | |
Производителност и характеристики:
1. Системата е конфигурирана с 3 режима на действие:
a. Смазване: при включване изпълнете времето за смазване.
b. Прекъснато изпълнение на периодично време след завършване на смазването (конвертируема единица за време),
c. Памет: в случай на включване след включване, възобновете непълно периодично време
2. Времето за смазване и периодичното време могат да се регулират (вградена функция за заключване, смазването и времето за прекъсване могат да бъдат заключени след настройка)
3. Осигурен с превключвател за нивото на течността и превключвател за налягане (по избор). Когато обемът или налягането на маслото е недостатъчно, звуковият сигнал алармира и изпраща анормален сигнал.
а. Когато налягането е недостатъчно, Erp се показва
b. Когато нивото на течността е недостатъчно, се показва Ero
4. Системното време може да се конфигурира, LUB време за смазване: 1-999(секунди)
INT време на прекъсване: 1-999(минути)(Съобразено, ако е специално необходимо)
5. Индикаторът на панела показва статус на смазване и прекъсване.
6. Системата използва RST ключ за принудително смазване или елиминиране на анормален сигнал за отчитане.
7. Единичното максимално време за смазване е 2 минути, а периодичното време е 5 пъти повече от времето за смазване.
8. Моторът е снабден с функция за самозащита, за да се избегне висока температура на двигателя и претоварване.
9. Устройството за декомпресия е снабдено със система от съпротивителен тип, използвана с пропорционален шарнирен разпределител.
10. Преливник/и, предвидени за защита на масления инжектор и тръбопровода от повреда от високо налягане.