● Стабильная смазка каждой точки смазки.
● Смазка при запуске, функция памяти при отключении питания.
● Благодаря настройке одностороннего клапана масло не течет обратно, что обеспечивает полную смазку.
● Благодаря защите от перегрева двигатель долговечен.
| Доступность: | |
|---|---|
| Количество: | |
Производительность и особенности:
1. Система настроена на 3 режима действия:
a. Смазка: при включении выполнить синхронизацию смазки.
б. Прерывистое выполнение прерывистого отсчета времени после завершения смазки (конвертируемая единица измерения времени),
c. Память: в случае включения после включения возобновляется неполное прерывистое время.
2. Время смазки и время перерывов можно регулировать (встроенная функция блокировки, время смазки и перерывов можно заблокировать после настройки)
3. Оснащен реле уровня жидкости и реле давления (опционально). Когда объем или давление масла недостаточны, раздается звуковой сигнал и отправляется ненормальный сигнал.
а. Если давление недостаточно, отображается Erp
b. Когда уровень жидкости недостаточен, отображается Ero.
4. Системное время можно настроить: время смазки LUB: 1–999 (секунды),
прерывистое время INT: 1–999 (минуты) (настраивается при необходимости).
5. Индикатор на панели отображает состояние смазки и прерывистый режим.
6. Система использует клавишу RST для принудительной смазки или устранения аномального сигнала сообщения.
7. Максимальное время одиночной смазки составляет 2 минуты, а периодическое время в 5 раз превышает время смазки.
8. Двигатель оснащен функцией самозащиты, позволяющей избежать высокой температуры двигателя и перегрузки.
9. Декомпрессионное устройство оснащено системой сопротивления, используемой с пропорциональным шарнирным распределителем.
10. Перелив/ы предусмотрены для защиты масляного инжектора и трубопровода от повреждения высоким давлением.
Производительность и особенности:
1. Система настроена на 3 режима действия:
a. Смазка: при включении выполнить синхронизацию смазки.
б. Прерывистое выполнение прерывистого отсчета времени после завершения смазки (конвертируемая единица измерения времени),
c. Память: в случае включения после включения возобновляется неполное прерывистое время.
2. Время смазки и время перерывов можно регулировать (встроенная функция блокировки, время смазки и перерывов можно заблокировать после настройки)
3. Оснащен реле уровня жидкости и реле давления (опционально). Когда объем или давление масла недостаточны, раздается звуковой сигнал и отправляется ненормальный сигнал.
а. Если давление недостаточно, отображается Erp
b. Когда уровень жидкости недостаточен, отображается Ero.
4. Системное время можно настроить: время смазки LUB: 1–999 (секунды),
прерывистое время INT: 1–999 (минуты) (настраивается при необходимости)
5. Индикатор на панели отображает состояние смазки и прерывистый режим.
6. Система использует клавишу RST для принудительной смазки или устранения аномального сигнала сообщения.
7. Максимальное время одиночной смазки составляет 2 минуты, а периодическое время в 5 раз превышает время смазки.
8. Двигатель оснащен функцией самозащиты, позволяющей избежать высокой температуры двигателя и перегрузки.
9. Декомпрессионное устройство оснащено системой сопротивления, используемой с пропорциональным шарнирным распределителем.
10. Перелив/ы предусмотрены для защиты масляного инжектора и трубопровода от повреждения высоким давлением.