Метод на производство на централизиран систем за подмачкување за градежни машини

Навигација: X технологија > најнови патенти > инженерски компоненти и делови;топлинска изолација;Технологија на производство и примена на уред за прицврстување
Име на патент: метод на производство на централизиран систем за подмачкување за градежни машини
Пронајдокот се однесува на систем за подмачкување на градежни машини, особено на централизиран систем за подмачкување за градежни машини.
Технологија во позадина:
Во моментов, општите градежни машини ќе поставуваат жлебови за подмачкување на спојниците на различни компоненти, а потоа ќе вбризгуваат маснотии низ цевката за маснотии и фитингот за маснотии.Секој систем за подмачкување е независен еден од друг.Со цел да се олесни полнењето на маснотиите, фитингот за маснотии ќе се доведе до положба погодна за полнење на опремата со цевката за маснотии.Откако ќе се користи опремата одредено време, потребно е да се надополни со маснотии.Бидејќи има многу делови што треба да се полнат со маснотии, лесно е да се пропушти.Со цел да се обезбеди добро подмачкување помеѓу подвижните делови, некои производители развија централизирани системи за подмачкување.Меѓутоа, овој централизиран систем за подмачкување генерално го турка клипот во прогресивниот сепаратор на маслото низ маста под притисок испорачана од електричната пумпа за подмачкување, така што клипот се движи напред-назад за да ја испорача мастата до секој дел за подмачкување.Сепак, системот е скап, а контролниот режим е сложен, што не е погодно за широка употреба во градежни машини од ниска класа.Кинески патент zl200820080915 Корисниот модел открива централизиран уред за подмачкување, кој се состои од глава за дистрибуција на масло за подмачкување со дупка капка на неа, резервоар за складирање масло поврзан со дистрибутивната глава за масло за подмачкување преку цевка за пренос, компресор за воздух поврзан со складиштето за масло резервоар преку цевка за пренос, контролен вентил поставен на нафтоводот за пренос и регулатор на притисок поставен на цевковод за пренос на гас.Сепак, овој централизиран систем за подмачкување е погоден за течно масло за подмачкување, кое главно се користи за подмачкување на влечни синџири и не е погоден за подмачкување помеѓу подвижните делови на градежните машини.
резиме на пронајдокот
Целта на пронајдокот е да обезбеди централизиран систем за подмачкување за градежни машини.Системот има едноставна структура и може директно да се додаде на постоечката опрема без поголеми промени на постоечката целата машина.Техничката шема се однесува на централизиран систем за подмачкување за градежни машини, кој опфаќа воздушен компресор, резервоар за складирање воздух, вентил за вклучување-исклучување на колото за воздух, цилиндар за маснотии и блок на вентили за дистрибуција;Воздушниот компресор го полни компримираниот воздух во резервоарот за складирање воздух, резервоарот за складирање воздух е поврзан со комората за влез на воздух на цилиндерот за маснотии преку вентилот за вклучување-исклучување на колото за воздух, а комората за маснотии на цилиндерот за маснотии се поврзува со секое подмачкување. точка низ блокот на вентилот за дистрибуција.Педалата на сопирачката е поставена помеѓу резервоарот за складирање воздух и вентилот за вклучување-исклучување на колото за воздух.Внатрешниот дијаметар на комората за влез на воздух на цилиндерот за маснотии е поголем од внатрешниот дијаметар на комората за маснотии.Принцип на работа кога работи моторот, воздушниот компресор опремен со моторот складира воздух со одреден притисок во резервоарот за складирање воздух за сопирање за време на работата на целата машина.Централизираниот систем за подмачкување ги користи резервоарот за воздух и педалата на сопирачката на целата машина.Кога ќе се притисне педалата на сопирачката, резервоарот за воздух е поврзан, а компримираниот воздух во резервоарот за воздух стигнува до вентилот за вклучување-исклучување на колото за воздух преку отворот на педалата на сопирачката.Ако вентилот за вклучување-исклучување на колото за воздух е затворен, воздухот под притисок не може да помине низ вентилот за вклучување-исклучување на колото за воздух и системот за подмачкување во овој момент не работи.Кога се отвораат вентилот за вклучување-исклучување на колото за воздух и блокот на вентилот за дистрибуција, воздухот под притисок доаѓа до цилиндерот за маснотии преку вентилот за вклучување-исклучување на колото за воздух.Преку притисокот на големата и малата површина на шуплината, маснотиите во малата празнина се туркаат во блокот на вентилот за дистрибуција.Со избирање на отворање и затворање на некои кола на блокот на вентилот за дистрибуција на кои им се потребни прекинувачи за подмачкување, мастата се испраќа до цевководот за маснотии, а цевководот се поврзува со секоја точка за подмачкување соодветно.Пронајдокот ги има предностите на едноставна структура и ниска цена, и може да го реализира централизираното подмачкување помеѓу подвижните делови на опремата за градежни машини.За опремата што првично го прифаќа сопирањето со воздушно масло, преостанатите делови од системот може директно да се додадат со директно позајмување на оригиналниот резервоар за складирање воздух и педалата на сопирачката.


Време на објавување: Мар-10-2022 година