Le système de lubrification centralisé fait référence à un système qui distribue l'huile lubrifiante et la graisse requises à plusieurs points de lubrification, y compris le transport, à partir d'une source d'approvisionnement en huile lubrifiante via certains distributeurs pour distribuer le pipeline et les pièces de mesure de la quantité d'huile., distribution, conditionnement, refroidissement, chauffage et purification de lubrifiants, ainsi que des systèmes complets d'indication et de surveillance de paramètres tels que la pression d'huile, le niveau d'huile, la pression différentielle, le débit et la température de l'huile et les défauts.
Le système de lubrification centralisé résout les défauts de la lubrification manuelle traditionnelle.Il peut fournir une lubrification à point fixe et sur une base quantitative régulière pendant le fonctionnement mécanique, ce qui minimise l'usure des pièces et réduit considérablement la quantité de lubrifiant utilisée.Parallèlement aux économies d'énergie, la perte de pièces et le temps de maintenance sont réduits, et finalement le meilleur effet d'amélioration du résultat d'exploitation est obtenu.
Selon le mode d'alimentation en huile de la pompe de lubrification, le système de lubrification centralisé est divisé en système de lubrification manuelle et en système de lubrification électrique automatique ;selon la méthode de lubrification, il peut être divisé en système de lubrification intermittente et système de lubrification continue ;selon le moyen de transport, il peut être divisé en système de lubrification centralisé à la graisse et en système de lubrification centralisé à l'huile fine ;selon la fonction de lubrification, il peut être divisé en système de lubrification centralisé résistif et système de lubrification centralisé volumétrique ;selon le degré d'automatisation, il peut être divisé en système de lubrification automatique ordinaire et système de lubrification intelligent.Le système de lubrification centralisé est actuellement le système de lubrification le plus largement utilisé, y compris la lubrification à perte totale et cyclique, telle que la lubrification à papillon, monofilaire, bifilaire, multiligne et progressive.
Heure de publication : 09 octobre 2019
