Navigacija: X tehnologija > najnoviji patenti > inženjerske komponente i dijelovi;toplinska izolacija;Tehnologija izrade i primjene učvršćivača
Naziv patenta: način proizvodnje centralizovanog sistema za podmazivanje građevinskih mašina
Pronalazak se odnosi na sistem podmazivanja građevinskih mašina, posebno na centralizovani sistem podmazivanja građevinskih mašina.
Pozadinska tehnologija:
Trenutno će opšta građevinska mehanizacija postaviti žljebove za podmazivanje na spojevima različitih komponenti, a zatim će ubrizgati mast kroz cijev za mast i spoj za mast.Svaki sistem podmazivanja je nezavisan jedan od drugog.Kako bi se olakšalo punjenje masti, maznica će biti dovedena u položaj pogodan za punjenje na opremi sa cijevi za mast.Nakon što se oprema koristi neko vrijeme, potrebno ju je dopuniti mašću.Pošto ima mnogo delova koje treba napuniti mašću, lako ih je propustiti.Kako bi osigurali dobro podmazivanje između pokretnih dijelova, neki proizvođači su razvili centralizirane sisteme podmazivanja.Međutim, ovaj centralizovani sistem za podmazivanje generalno gura klip u progresivnom separatoru ulja kroz mast pod pritiskom koju isporučuje električna pumpa za podmazivanje, tako da se klip pomera napred i nazad kako bi dopremio mast do svakog dela za podmazivanje.Međutim, sistem je skup i način upravljanja je složen, što nije pogodno za široku upotrebu u nižim građevinskim mašinama.Kineski patent zl200820080915 Korisni model otkriva centralizirani uređaj za podmazivanje, koji se sastoji od glave za distribuciju ulja za podmazivanje s rupom za kapanje na njoj, spremnika za skladištenje ulja koji je povezan s glavom za distribuciju ulja za podmazivanje kroz cijev za prijenos, zračni kompresor povezan sa skladištem ulja rezervoar kroz transmisijsku cijev, kontrolni ventil postavljen na plinovodu za prijenos nafte i regulator tlaka postavljen na plinovod.Međutim, ovaj centralizovani sistem za podmazivanje je pogodan za tečno ulje za podmazivanje, koje se uglavnom koristi za podmazivanje vučnih lanaca, a nije pogodno za podmazivanje između pokretnih delova građevinskih mašina.
sažetak pronalaska
Svrha pronalaska je da obezbedi centralizovani sistem podmazivanja za građevinske mašine.Sistem je jednostavne strukture i može se direktno dodati postojećoj opremi bez većih promjena na postojećoj cijeloj mašini.Tehnička šema se odnosi na centralizovani sistem podmazivanja za građevinske mašine, koji se sastoji od vazdušnog kompresora, rezervoara za skladištenje vazduha, ventila za zatvaranje vazdušnog kruga, cilindra za mast i bloka ventila za distribuciju;Zračni kompresor puni komprimirani zrak u spremnik za skladištenje zraka, spremnik za zrak je povezan sa ulaznom komorom za zrak cilindra za mast preko ventila za uključivanje/isključivanje zračnog kruga, a komora za mast cilindra za mast je povezana sa svakim podmazivanjem. točka kroz blok razvodnog ventila.Pedala kočnice je postavljena između rezervoara za skladištenje vazduha i ventila za uključivanje/isključivanje vazdušnog kruga.Unutrašnji prečnik ulazne komore za vazduh cilindra za mast je veći od unutrašnjeg prečnika komore za podmazivanje.Princip rada kada motor radi, vazdušni kompresor opremljen motorom skladišti vazduh sa određenim pritiskom u rezervoaru za skladištenje vazduha za kočenje tokom rada cele mašine.Centralizovani sistem za podmazivanje koristi rezervoar za vazduh i pedalu kočnice cele mašine.Kada se pritisne papučica kočnice, rezervoar za vazduh je spojen, a komprimovani vazduh u rezervoaru za vazduh stiže do ventila za uključivanje-isključivanje vazdušnog kruga kroz otvor pedale kočnice.Ako je ventil za uključivanje/isključivanje zračnog kruga zatvoren, zrak pod pritiskom ne može proći kroz ventil za uključivanje/isključivanje zračnog kruga, a sistem za podmazivanje u ovom trenutku ne radi.Kada se ventil za uključivanje/isključivanje zračnog kruga i blok razvodnog ventila otvore, tlačni zrak dolazi do cilindra za mast kroz ventil za uključivanje/isključivanje zračnog kruga.Preko pritiska velike i male šupljine, mast u maloj šupljini se potiskuje u blok razvodnog ventila.Odabirom otvaranja i zatvaranja nekih krugova na bloku distributivnih ventila kojima su potrebni prekidači za podmazivanje, mast se šalje u mazni cevovod, a cevovod se povezuje sa svakom tačkom podmazivanja.Pronalazak ima prednosti jednostavne strukture i niske cijene, te može ostvariti centralizirano podmazivanje između pokretnih dijelova opreme građevinskih mašina.Za opremu koja prvobitno koristi vazdušno kočenje uljem, preostali delovi sistema se mogu direktno dodati direktnim pozajmljivanjem originalnog rezervoara za vazduh i pedale kočnice.
Vrijeme objave: Mar-10-2022
