Метод за производство на централизирана система за смазване на строителни машини

Навигация: X Technology > последни патенти > инженерни компоненти и части;топлоизолация;Технология на производство и приложение на крепежно устройство
Име на патента: метод за производство на централизирана система за смазване на строителни машини
Изобретението се отнася до система за смазване на строителни машини, по-специално до централизирана система за смазване на строителни машини.
Фонова технология:
Понастоящем общите строителни машини ще поставят канали за смазване в ставите на различни компоненти и след това ще инжектират грес през тръбата за грес и фитинга за грес.Всяка система за смазване е независима една от друга.За да се улесни пълненето на грес, фитингът за грес ще бъде отведен до позицията, удобна за пълнене на оборудването с тръбата за грес.След като оборудването се използва за определен период от време, то трябва да бъде допълнено с грес.Тъй като има много части, които трябва да се напълнят със смазка, е лесно да се пропусне.За да осигурят добро смазване между движещите се части, някои производители са разработили централизирани системи за смазване.Въпреки това, тази централизирана система за смазване обикновено избутва буталото в прогресивния маслен сепаратор през греста под налягане, доставяна от електрическата смазочна помпа, така че буталото се движи напред-назад, за да достави греста към всяка част за смазване.Системата обаче е скъпа и режимът на управление е сложен, което не е благоприятно за широко използване в строителни машини от нисък клас.Китайски патент zl200820080915 Полезният модел разкрива централизирано устройство за смазване, което се състои от глава за разпределение на смазочното масло с отвор за капене върху нея, резервоар за съхранение на масло, свързан с главата за разпределение на смазочното масло чрез трансмисионна тръба, въздушен компресор, свързан със съхранението на масло резервоар през трансмисионна тръба, контролен клапан, разположен на тръбопровода за пренос на нефт и регулатор на налягането, разположен на тръбопровода за пренос на газ.Тази централизирана система за смазване обаче е подходяща за течно смазочно масло, което се използва главно за смазване на теглителни вериги и не е подходящо за смазване между движещи се части на строителни машини.
резюме на изобретението
Целта на изобретението е да осигури централизирана система за смазване на строителни машини.Системата има проста структура и може да се добави директно към съществуващото оборудване без големи промени в цялата съществуваща машина.Техническата схема се отнася до централизирана система за смазване на строителни машини, която се състои от въздушен компресор, резервоар за съхранение на въздух, въздушен кръг за затваряне и изключване на въздушния кръг, цилиндър за грес и разпределителен вентилен блок;Въздушният компресор запълва сгъстения въздух в резервоара за съхранение на въздух, резервоарът за съхранение на въздух е свързан към камерата за входящия въздух на цилиндъра за грес чрез вентила за включване и изключване на въздушната верига, а камерата за грес на цилиндъра за грес е свързана с всяко смазване точка през разпределителния вентилен блок.Спирачен педал е разположен между резервоара за съхранение на въздух и спирачния клапан на въздушния кръг.Вътрешният диаметър на камерата за входящия въздух на цилиндъра за грес е по-голям от вътрешния диаметър на камерата за грес.Принцип на работа, когато двигателят работи, въздушният компресор, оборудван с двигателя, съхранява въздух с определено налягане в резервоара за съхранение на въздух за спиране по време на работа на цялата машина.Централизираната система за смазване използва въздушния резервоар и спирачния педал на цялата машина.Когато педалът на спирачката е натиснат, резервоарът за въздух е свързан и сгъстеният въздух в резервоара за въздух достига спирачния вентил през отвора на педала на спирачката.Ако спирателният клапан на въздушната верига е затворен, въздухът под налягане не може да премине през спирателно-изключващия клапан на въздушната верига и системата за смазване не работи в този момент.Когато спирателният клапан на въздушната верига и блокът на разпределителния клапан са отворени, въздухът под налягане достига цилиндъра за смазка през спирателно-изключващия клапан на въздушната верига.Чрез херметизиране на голяма и малка кухина, греста в малката кухина се избутва в блока на разпределителния клапан.Чрез избиране на отваряне и затваряне на някои вериги на разпределителния вентилен блок, които се нуждаят от превключватели за смазване, греста се изпраща към тръбопровода за грес и тръбопроводът се свързва съответно към всяка точка на смазване.Изобретението има предимствата на проста структура и ниска цена и може да реализира централизирано смазване между движещите се части на оборудването на строителните машини.За оборудването, което първоначално възприема маслено спиране с въздушна горна част, останалите части на системата могат да бъдат добавени директно чрез директно заемане на оригиналния резервоар за съхранение на въздух и педала на спирачката.